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怎么那么巧?事故调查:俄罗斯2艘飞船冷却剂泄露全是微星体撞击

俄罗斯公布了对进步MS-21冷却剂泄露问题的初步调查,结论是:飞船舱体外存在一个12毫米的漏洞,事故原因是微陨石撞击。

巧了,2个多月前俄罗斯另一艘飞船“联盟MS-22”也出现了冷却剂泄露的情况,调查结果显示也是外部原因,认为是微星体撞击形成了0.8毫米的致命小孔。

怎么那么巧?俄罗斯2艘飞船都出现了冷却剂泄露,而且都是由微星体撞击造成的,出现这样巧合的概率,可是比中彩票的概率都低!

2艘飞船都是微星体撞击,比中彩票概率都低!

2月12日,俄罗斯卫星通讯社发文称,与国际空间站对接的货运飞船“进步MS-21”在2月11日出现冷却剂泄露。

巧合的是,就在2个月前,与国际空间站对接的另一艘飞船“联盟MS-22”也出现了一模一样的事故,也是冷却剂泄露,造成舱内温度上升,后来被判断为不再适宜载人返回地球,所以准备在2月20日发射“联盟MS-23”去营救美俄3名航天员。

“进步MS-21”冷却剂事故发生之后,俄罗斯推迟了下一艘联盟飞船的发射日期,与NASA专家一起检查事故发生的原因。

进步号飞船对接在俄罗斯舱段的“搜索号”小型研究模块,位置比较偏僻,空间站上没有适合观测泄露点的位置。想要近距离的观测,最好的办法就是出舱活动,但是出舱活动非常麻烦,要提前好几天准备,而且出舱一次不容易,如果只是为了观测泄露点情况就进行出舱,不太划算。

幸运的是,进步号飞船是一艘货运飞船,而且已经即将与国际空间站分离。俄罗斯宇航员利用飞船与空间站分离的机会,操作进步号飞船旋转,并对飞船外表面的温控系统散热器受损部位进行了拍摄,同时还用肉眼观察泄露点,但并没有发现肉眼可见的损伤。

专家考虑过让进步号飞船重新与国际空间站对接,对接到俄罗斯舱段的“码头号”节点模块,以便继续观察和研究冷却剂泄露原因,但是这一方案并没有被采纳,按照原定计划飞船受控坠入南太平洋尼莫点,这里也被称为“航天器的坟场”。

货运飞船出现冷却剂泄露的情况虽然比较麻烦,但影响不大,它毕竟就是个送货的,平时也是个储物柜,而且下艘货运飞船到了之后它就可以再入大气层烧毁了,紧急情况下直接将这艘飞船与空间站分离就行了,对宇航员威胁不大。

但是联盟号冷却剂泄露问题就大了,联盟号相当于我国的神舟号飞船,都是载人飞船,是航天员们的座驾,我们关注载人飞船的时候都是发射和返回的时候,其实大多数时候它都与空间站对接,充当“避难舱”。

当空间站检测到太空垃圾或者微星体需要躲避的时候,航天员要躲在载人飞船里。

当空间站出现火情的时候,航天员要躲在载人飞船里。

当空间站出现危急情况,航天员也要躲在载人飞船里。

一旦空间站变得不再适宜住人,航天员就要乘坐载人飞船紧急返回地球,确保航天员的生命安全。

俄罗斯联盟号冷却剂泄露后,舱内温度飙升,最高升到了50℃左右,无法安全将航天员带回地球,也没办法充当航天员的避难舱,所以俄罗斯决定发射一艘空飞船去营救3名航天员。

但是,接连两艘飞船出现事故,而且都是冷却剂泄露,这种概率本身就非常低,低到让人们怀疑是不是飞船在生产环节出现了问题,必须要找出事故原因才能发射下一艘飞船。

但是调查结果显示,无论是联盟号还是进步号,冷却剂泄露的原因都是外部原因造成的。其中联盟号飞船是由微星体撞击,这个可能性是存在的,因为当时正值双子座流星雨期间,微星体比较多,撞坏飞船也是有可能的。

但是进步号也是微星体撞击引起的,就让人觉得过于巧合了,怎么就那么巧撞上了进步号飞船,又怎么会巧合到撞击到推进舱,撞击又巧合的让冷却剂泄露。

说是巧合,也有人认为不是巧合,因为地球轨道上存在着太多太空垃圾,很多太空垃圾个头都非常小,难以追踪,但是在高速下很容易与航天器发生碰撞,造成破损和泄露事故。

如果真的是外部撞击的话,那就说明俄罗斯飞船的质量是没问题的,只是运气不好而已,不影响下一艘飞船的发射,所以俄罗斯打算在2月24日发射联盟MS-23。

如果调查有误,飞船冷却剂泄露不是外部原因,而是自身质量,在没有找到具体原因之前,就没法对飞船进行改进,飞船发射之后还是可能会出现冷却剂泄露的问题,3名航天员能否平安回来还不好说。

从目前情况来看,俄罗斯调查结果显示两艘飞船都是外部撞击,而且为了避免万一,联盟MS-23在发射前也进行了仔细检查和测试。地面工作人员也将在地面进行故障复现,验证结论是否准确,最后根据可能出现的问题制定应对措施,希望这一艘飞船能平安无事吧!

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