神舟十五传回好消息!三位航天员太空工作一切顺利！

正当我们观看三位航天员工作情况之时，外国媒体却发出了这样的疑问：为什么都争着去中国空间站？

今天，我们就一起聊一聊国际空间站和中国空间站的那些事儿。

神舟十五航天员工作一切顺利

最新消息显示：指令长费俊龙，手拿一幅“冰雪绘卷”，正在装修太空新家。画面看上去十分惬意。

三位航天员在太空中，时不时的飞到货物仓，找到货物拆快递。从画面上来看，虽然货物有些拥挤，好在太空微重力环境下人可以飞，不用占地方。

拆完货物后，三位航天员也展开其余的工作：安装实验柜。这里安装的实验柜可以为液体，气体，固体提供实验地方，方便后续工作进行。

安装实验柜

这些就是关于神舟十五飞船的最新情况。

目前，神州十五三位航天员已经完成了“与神州十四三位航天员的太空会师，在轨交接”等任务，接下来将会完成“15个科学实验柜的安装与测试。3-4次出舱活动。验证气闸舱的工作模式，与地面协同完成6次货物出舱”等任务。

待这些任务完成之时，就是我国空间站建成之时。

时不时的放出空间站的消息，一来可以让人们了解他们的最新情况。二来可以让他们知道，我们一直挂念着他们。

这里期待着三位航天员的凯旋而归。

然而，值得注意的一点是：每一次我国空间站传回消息，似乎外媒都想掺和一脚。这不，国内在议论航天员情况，国外媒却发出了灵魂拷问。下图是《纽约时报》发的一篇文章配图。

为什么很多国家都想要进入中国空间站？

在太空中，目前存在两个空间站：国际空间站与中国空间站。

国际空间站是以美国，俄罗斯为主导的空间站，多国参与其中，但其他国家技术不足以支撑在地球与太空两地之间往返，基本上只有美俄两个国家，在某种意义上说是“国际化”，“私有化”形容却更为贴切。

很多国家想要发展航天技术，奈何只有“成员国”的国家才能进入，其它的国只能望而却步，这便是某种意义上的“私有化”。

根据NASA发布的消息，国际空间站将于2031年被摧毁，降落于印度洋的某个区域，最后化为灰烬。

如果这个消息为真，势必会有很多国家都想要进入太空，此时中国空间站将会是唯一存留于太空的空间站。

这对想要增强综合国力，探寻航天却又被拒之门外的国家而言，中国空间站就成了唯一的选择。

除去这个大背景之外，中国空间站内部结构和使用率都比国际空间站好很多。

上图是网上流传的一张图，也是真实拍摄。从图上可以看出，国际空间站线路比较杂乱，中国空间站比较整洁。

事实上国际空间站设置了十几个实验舱，但能用的只有几个。我国空间站设置了十几个实验台，利用率可达99%，剩余的1%是怕别人觉得骄傲。

这里说这些不是鼓吹我国空间站多好多好，也没有炫耀之意，主要是想表达我国空间站确实在参考多方资料，是目前的最好。

或许有一天有人会超过我们，至少目前而言，中国空间站无论是从技术，还是使用率都是当前的最好。

也正因为有了国际空间站的参考，很多被拒之门外的国家便会将目标转向中国。

另外，我国是一个开放包容的心态，目前已经同联合国签署了“全球共享太空”的协议，世界不同地方的科学家都可以参与到太空实验中。

就算是那些诸如日本的国家，我国也同样对其开放，至于美国为什么没有同意进入我国空间站，原因很简单：不符合要求。

这里需要特别说明一点：我国也正在部署太空舱位，如果参与国过多，我国会扩充舱位，以此满足不同国之间的需求，做到真正意义的“共享”。

从某种角度来说，我国空间站是“真正意义的国际空间站”。

总的来说，多国选择与之合作，一是因为实力，二是因为真正意义上做到了“国际共享化”，而非是“口头国际化”。

说到这里，有人就会担心：我国空间站是因为新，所以占优势，会不会在几十年后也像国际空间站一样，有坠毁的那天？

这个问题不用担心。我国空间站采用模块化设计，如果哪个模块出现问题可以称将整体进行更换，而且我国空间站每个舱体都可以独立运行。

虽然国际空间站也是模块化设计，但当时最早是由机械臂进行组装的，每个舱体独立运行的可能性不大。

简单理解，国际空间站是集装箱，中国空间站是房车，集装箱坏了就整体坏了，房车出现问题任何零件都可更换。

以上只是个人见解，如果有不对的地方欢迎指正。