体坛周报全媒体特约记者 茅为安

整整270天，当2023赛季在阿布扎比落下大幕，全年19胜的维斯塔潘创下了F1历史上一系列新纪录，给这个早早失去冠军悬念的赛季增辉添彩。这位新科三届世界冠军到底有多么惊人？ 

都说不同时代、不同赛车，使得最伟大赛车手的比较总是非常困难名，但就客观的数据来说，维斯塔潘在2023赛季拥有的统治力达到了前所未有的高度。

单赛季最多胜利和最高胜率

2022年维斯塔潘夺得第二个世界冠军时，全年取得15场胜利，打破了舒马赫（2004）和维特尔（2013）共同保持的13场单赛季最多胜利纪录。今年，这位红牛车手与红牛RB19赛车更加珠联璧合，在十月底的墨西哥比赛后就超越了自己的纪录，并最终把全年获胜场数定格在19。

不仅如此，在伊莫拉因洪水取消后，维斯塔潘在全年22场完成的比赛里取得19胜，意味着他的单赛季胜率高达86.36%，打破了阿斯卡里保持了71年的纪录。1952年，这位意大利车手在全年8场比赛里6次获胜，在赢得世界冠军的同时缔造了75%的胜率。自那以后，哪怕在现代“方程式”中，舒马赫、汉密尔顿、维特尔都有过绝对占据主导地位的赛季，都始终无法突破整个极限。直到2023赛季，维斯塔潘其实在巴西大奖赛获胜后，就让这项纪录作古。

连胜最多的车手

在一个无比强大的赛季里，维斯塔潘创造了新的车手连胜纪录——十连胜。

2013年，维特尔在最后一次与红牛携手夺冠的赛季里，实现了九连胜。整整十年后，RB19从赛季一开始便独领风骚，引来人们大胆预测红牛能够争取赛季全胜。虽然几乎没有人看好佩雷兹会夺得年度冠军，但期望他至少能给队友制造麻烦。墨西哥人前四场两度取胜，积分胶着，一度让人眼前一亮。然而没想到，自从维斯塔潘在迈阿密——赛季第五场——获胜后就势如破竹，再也不可阻挡。

三个月之后，下半赛季的第一场比赛在赞德弗尔特，维斯塔潘在这场因天气变化而混乱的主场比赛中强势获胜，追平了维特尔的九连胜。一周后，他又在蒙扎笑傲领奖台至高点，完成了破纪录。只是红牛赛车在新加坡意外翻船，被法拉利的塞恩斯趁机取胜。此后从日本到阿布扎比，维斯塔潘又实现了一波七连胜。

开玩笑地说，如果没有新加坡赛道，荷兰人原本能实现18连胜的超级纪录。如果他将这种势头继续保持到2024赛季第五轮比赛，中国车迷将在上海见证荷兰人再创新高。

单赛季杆位制胜最多纪录

俗话说，大奖赛不在周六（排位赛）赢下（或者冲刺赛周末就是周五），但 并不适用于维斯塔潘。本赛季他拿到了12个杆位，每一次他都成功转化为胜利，这已经超越了曼塞尔（1992）和维特尔（2011）创造的9次杆位制胜。

连续杆位制胜最多纪录

2022年从荷兰大奖赛开始到赛季结束，维斯塔潘四次拿到杆位后，都以第一名完成比赛。加上2023赛季他的杆位全部“兑现”分站冠军，更是创造了连续杆16次位制胜的纪录。而上一次维斯塔潘拿到杆位但没有获胜的比赛，是2022年奥地利红牛主场的比赛。

单赛季最多“帽子戏法”

维斯塔潘本赛季12次杆位出发获胜的比赛中，也在西班牙、奥地利、英国、日本、卡塔尔和阿布扎比刷出了全场最快单圈。这6次“帽子戏法”让他超越了阿斯卡里（1952）和舒马赫（2004）共同保持的纪录（5次）。

单赛季最多的连续前二名完赛

从去年阿布扎比收官战到今年蒙扎的意大利大奖赛，维斯塔潘连续15场比赛不是获胜，就是第二名。汉密尔顿在2014和2015赛季两次止步于12场。

单赛季领跑圈数最多的F1车手

早在卡塔尔大奖赛获胜后，维斯塔潘就超越了维特尔2011年创下的一个赛季领跑739圈的纪录，当时距离2023赛季结束还有5场比赛。到阿布扎比结束，他把这个纪录提升到1003圈。而其余本赛季领跑过比赛的九名车手相加，只有322圈……

最早提前夺冠

维斯塔潘在卡塔尔冲刺赛后锁定2023年车手世界冠军，成为这项短程赛引入以来，历史上第一位在冲刺赛里夺得世界冠军的车手。由于当时卡塔尔正赛还没有进行，他提前6场大奖赛获得年度冠军——又在数据上创造了一项新纪录。

连续得分最多

从2018年英国大奖赛到2020年巴林大奖赛，汉密尔顿创造了连续得分998分的纪录。随后，英国人因为感染新冠而错过了背靠背的萨基尔大奖赛，使得他的纪录就此终结。

维斯塔潘自从在2022年艾米利亚-罗马涅大奖赛上获胜以来，到本次阿布扎比收官站，他每场比赛都带回积分，以1004分超过了梅赛德斯车手，而且大概率将继续增加……

车手年度冠亚军最大分差

2013年维特尔第四次夺得个人第四个锦标赛头衔时，比第二名阿隆索多拿155分，成为当时的一项纪录。今年，维斯塔潘统治力之惊人，除了十连胜之外，积分榜前二名之间分差之悬殊难以置信，要知道他与队友佩雷兹驾驶着相同的红牛RB19赛车。上周日2023赛季落下帷幕时，荷兰车手领先队友达到290 分，这比墨西哥人拿到的积分（285）还多5分。

连续领跑积分榜场数最多

2023赛季大幕落下时，维斯塔潘已经连续39场大奖赛结束后，在车手年度积分榜上高居第一。这个势头始于2022 年5月的西班牙大奖赛，当时勒克莱尔在领跑比赛的情况下，因动力单元机械故障退赛，维斯塔潘凭借这场胜利在那个周末过后，超越法拉利车手成为积分榜的领头羊。

在2022赛季剩余时间里，维斯塔潘一直保持着积分优势直到第二次夺得世界冠军。本赛季前四场比赛过后，哪怕佩雷兹与队友均取得两个第一、两个第二，但荷兰人依靠着最快圈的对应积分，仍然保持积分领先，此后他不断扩大优势，直到赛季结束。

这一纪录原本由舒马赫保持，他从2000年美国大奖赛到2002年日本大奖赛，连续领跑积分榜37 场比赛。

冲刺赛获胜次数最多纪录

F1在2021年尝试性地引进100公里的冲刺赛。这一赛事最大的影响是改变了比赛周末的赛程安排，因为这样的赛制下，整个周末只有一节练习时间，而且仅为60分钟，对车队寻找赛车的最佳调校造成了难度。

三个赛季以来总共12场冲刺赛里，维斯塔潘7次取胜。尽管这只是近三年的历史，但依然凸显了维斯塔潘和红牛在目前规则周期里的绝对统治力，特别在任何情况下都能把赛车的全部性能发挥到极致。

维斯塔潘保持的其他F1年龄纪录

参加正赛最年轻的车手17岁166天（2015 澳大利亚大奖赛）

获得积分最年轻的车手17岁180天（2015 马来西亚大奖赛）

赢得比赛最年轻的车手18岁228天（2016 西班牙大奖赛）

登上领奖台最年轻的车手18岁228天（2016 西班牙大奖赛）

领跑比赛最年轻的车手18岁228天（2016 西班牙大奖赛）

创造最快圈速最年轻的车手19岁44天（2016 巴西大奖赛）

获得大满贯（胜利、杆位、最快圈、领跑每一圈）最年轻的车手 23 岁，277 天（2021 奥地利大奖赛）

2023年F1车手年度积分榜

排名/车手（车队）总积分

1、维斯塔潘（红牛）575

2、佩雷兹（红牛）285

3、汉密尔顿（梅赛德斯）234

4、阿隆索（阿斯顿马丁）206

5、勒克莱尔（法拉利）206

6、诺里斯（迈凯伦）205

7、塞恩斯（法拉利）200

8、拉塞尔（梅赛德斯）175

9、皮亚斯特里（迈凯伦）97

10、斯特罗尔（阿斯顿马丁）74

11、加斯利（Alpine）62

12、奥康（Alpine）58

13、阿尔本（威廉姆斯）27

14、角田裕毅（红牛二队）17

15、博塔斯（阿尔法罗密欧）10

16、霍肯博格（哈斯）9

17、里卡多（红牛二队）6

18、周冠宇（阿尔法罗密欧）6

19、马格努森（哈斯）3

20、劳森（红牛二队）2

21、萨金特（威廉姆斯）1

22、德弗里斯（红牛二队）0