乘联会今年2月份数据显示，国内乘用车销量达到了138.9万辆，同比去年2月增长了10.3%，环比1月份增长了7.4%。然而在1-2月，总销量仅为267.8万辆，同比去年足足下降了19.8%。车市如此的低迷，多地政府联合车企推出了优惠购车政策，大家最近也都被雪铁龙C6降价的新闻刷屏了。不过，到底对于车市有没有复苏还要等到下个月才能知晓。今天，我们就先来看看在过去的2月份轿车市场！

在2月份，日产轩逸重新夺回了纯汽油轿车销量榜的第一名，2.6万台的成绩与上个月榜单第一名的朗逸几乎一样。这也证明，即使比亚迪 秦 plus DM-i 进入这个价位10万-15万元，大部分消费者在选择汽油轿车时最终都会选择它俩。

在汽油车市场逐渐紧缩的今天，丰田凯美瑞依旧能够取得1.44万台的销量属实不易，多亏经济发达的华南地区朋友的大力支持。要知道，在这个价位区间，大家没有选择特斯拉Model 3、比亚迪海豹甚至还有比亚迪汉这样的新能源车，衬托出第八代凯美瑞在产品力和品牌还是蛮优秀的。当然凯美瑞这样的销量，也是市场上大约1.8万-2万元左右的优惠换来的。

在豪华中大型轿车市场，宝马5系一直是领头羊，身后则是奔驰E级和奥迪A6L不相上下。不过在2月份的销量榜中，奥迪A6L再度雄起，以11853辆（不含PHEV）的销量力压奔驰E级11492辆，宝马5系9609辆，成为了2月份销量最高的豪华轿车。A6L能够热销的原因很简单，首先是因为它比竞争对手都要优惠幅度大一些，以低配车型销售为主，有些地区裸车价仅33万元。另外，2022年中期改款时，A6L优化了后排乘坐舒适性的短板，进一步提升了车系的竞争力。