太鲁阁公路是贯穿台湾东西的一条交通大动脉。太鲁阁公路是蒋经国率台湾几万老军人历经千辛万苦修建的。这些来自大陆的老兵硬是用双手开辟出了这条长长的山间道路，老兵们用最原始的工具，双手、刀斧和小炸药，一米又一米地开掘，得寸进尺地在万山丛中开辟出人间大道。四年间死者200多人，伤者上千，每米山路都凝结着血汗，令后人景仰和赞叹。

（2013年3月3日，台湾太鲁阁公路。）

太鲁阁公路的东入口处在花莲县北25公里的太鲁阁峡口。迎面可看到一座红柱琉璃瓦高大牌楼，横匾上写着“东西横贯公路”六个大字。来到花莲县太鲁阁公路时天色已晚。

导游在车上喋喋不休地向我们介绍着这项伟大的工程：太鲁阁在原住民的语言中是“伟大的山脉”的意思，这里高山纵横，峡谷密布，峭壁林立，是我国著名的国家地质公园之一。这里资源丰富，导游让我们往下看，只见断崖下面流淌的河水都是白花花的，像是白色的浆料。原来这白色物质都是熔岩物质，其中还有很多矿产，例如金矿。在枯水期，在河床上也许还能捡到金子呢。

坐在大巴车上，听着导游的介绍，转头向窗外望去。大巴车穿过牌楼，驶上穿山公路，眼前立即出现壮美的景色：断崖深谷，临空飞瀑，清澈溪流，景色雄奇，蔚为奇观。公路沿着群山盘绕而上，随山高而高，随山峻而险，大巴车时而出现在绿丛之中，时而隐藏在大山腹中，战战兢兢地攀爬而行。

“太鲁长春”是入峡后的第一景。过红色的铁桥长春桥后，只见一道飞瀑在长春祠前分流出人立雾溪，加上古典的祠堂建筑，一幅山水庭园的图画便活生生地呈现眼前。位于青山绿水间的长春祠，是为了纪念修筑中横公路的殉难者而建的，原祠因地震遭山石毁损，目前的新祠是采用山洞型的建筑而成。祠后有380台阶的石梯蜿蜒向上，俗称为天梯。

大巴车上到半山腰停了下来，游客需要在此下车步行。原因是这段路程凶险，游客需要戴着安全帽步行上山，大巴车则空车上山过这段路。路边有一发放安全帽的房屋，导游为我们每人领了安全帽后便领着我们顺公路而上。步行能真切领略到山水风光和公路的艰难，大山笔直地耸立而起，直插蓝天；山沟深邃，万丈深渊；绝壁凶险，千壑蜿蜒；走在公路边，虽然有栏杆护卫，但临栏杆仰望和俯视总令胆小者怯步和胆寒。

（2013年3月3日，在台湾太鲁阁公路燕子口。）

走走看看，看看走走，穿越隧道，临渊盘桓。来到一大石前，只见上面写着三个大字“燕子口”。

这里两岸的大理石峭壁在流水作用下被溶蚀成许多小孔穴，聪明的燕子便以这些小洞为巢，形成“百燕鸣谷”的奇观，故名“燕子口”。和梅站在大石前留下小照，再次环顾眼前的崇山峻岭，再次张望公路险峻和隧洞的幽深，一阵唏嘘，一阵赞叹后，迈开步子走进山洞。

如今，燕子口再没燕子飞翔和筑巢了，公路上人声、车声的隆隆作响，使得燕子早已离巢另觅他处安居了。燕子口尽头，有一座靳珩桥及靳珩公园，以开凿兴建中横路时殉职的一位段长而命名。

（2013年3月3日，在台湾太鲁阁公路。）

过桥西行，就来到锥麓大断崖。大断崖一半的面积成了高耸入云端的绝岩峭壁，而另一半的山壁则成为深入水中的崖面石墙，高低落差1660米，其架构气势磅礴、雄伟壮观。抬头仰望蓝天，只见天空因两岸山势实在太过高耸，只剩下一道细细的岩缝透出些许光芒，这就是中横奇景之一的“虎口线天”。

看完景色，上了大巴车，满车游客都赞太鲁阁的景色奇特和秀丽。导游笑笑，张罗着司机继续前行。大巴车盘山不久，在一宽阔处调头下山。杨导游是个很关心游客的导游，车下到公路入口处时，让司机停下车，叫游客们下车拍照。

（2013年3月3日，在台湾太鲁阁公路。）

大巴车到达花莲县城时，天已漆黑。但导游还是将我们引进一游乐场，看民族表演。表演一般，是少数民族的男女跳其民族舞蹈。看完舞蹈，就在表演场的餐厅吃饭，尔后来到华登宾馆202房间入住。