青海新闻网·大美青海客户端讯 通达的交通路网不仅为民众出行提供了便利，更是地区经济社会发展的“助推器”。如今的青海，已基本形成以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络。然而，由于青藏高原特殊的地理环境，特别是高寒、高海拔地区多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土等不良地质条件下公路工程建设、交通养护技术、科技创新发展更是亟待解决的难题。

2022年7月，在第三届“智汇三江源·助力新青海”人才项目洽谈会上，青海省国资委、青海省交通控股集团有限公司申报了《青藏高原道路工程病害机理与性能保障技术研发与应用》项目，经过一年多的实践，该项目取得阶段性进展。

项目开展以来，强化科技创新基地培育，通过签约中国工程院院士、长沙理工大学教授、公路养护技术国家工程研究中心主任郑健龙及团队，成立了郑健龙“院士工作室”、公路养护技术国家工程研究中心青藏高原研究基地（国家级）等创新平台，并以柔性引进高层次人才方式，引进国家博士后创新人才高峰，挂职省交控集团科技信息部副部长，发挥科技人才领军作用，针对青藏高原公路工程建设、养护中存在的如多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土、膨胀土等不良地质区域路基病害处置、高原强紫外线环境下沥青路的耐久性研究等技术难点，推进和谋划了一批科技项目，双方联合开展立项研究与科技攻关，在攻克制约青藏高原公路建设可持续发展的技术瓶颈和难题方面迈出重要一步。

高峰到了青海之后，马不停蹄地前往我省各主要交通路网沿线勘查，详细了解我省高海拔地区公路建设、养护等方面遇到的困难和瓶颈。针对多年冻土、盐渍土及湿陷性黄土等不良地质对青海交通建设与养护工作的影响，依托交通运输部G0613西丽高速公路和G0612西和高速公路路基路面长期性能观测点建设任务，高峰组织技术方案编制、施工图设计、组织施工等评审工作。

在高峰的不懈努力下，2023年4月，西丽高速公路和西和高速公路取得交通基础设施长期科学性能观测网第一批试点观测点授牌。目前G0612西和高速公路盐渍土观测点已开工建设，G0613西丽高速公路冻土观测点也即将开始建设。

伴随项目的不断深入实施，针对我省高速公路养护难点的技术攻关也在持续突破。共玉高速公路的路基沉降病害整治有了新举措，多年冻土路基的防治也有了新手段，高海拔地区公路隧道防火用水防冻研究也已初见成效……

在引进人才的同时，大力培养本土人才才能为我省交通事业发展留下一支懂技术更懂青海的交通人才队伍。

借着项目引进高层次人才的契机，省交控集团积极对接长沙理工大学交通运输工程学院，以市场需求为导向，共享优势学科平台，开展前沿学术交流，培养了一批科研、工程技术与管理领域的专业技术人才。

高峰说：“我们会积极攻克青海交通路网建设养护当中遇到的技术难点，助力我省在高等级公路设计、施工、养护、运营等领域提质增效、跨越发展，让省交控集团成为全省打造生态文明高地、建设产业‘四地’的排头兵、基础设施建设的主力军。”