曾几何时

从漳州开发区到厦门岛内

最方便最快捷最经济的方式

那一定是坐漳厦海达车客渡

这里车水马龙 人来人往

“元兴、元和、元祥”

三艘充满吉祥寓意名字的客滚船

载着人们的梦想和希望

往来穿梭于厦门湾

那一声声划过繁忙水道上空的汽笛

是许多人心中温暖的海边印记

近日，漳厦海达最后两艘车客渡船即将“卸任”的消息,迅速勾起老开发区人脑海里中的深刻记忆,拨动了许多人的怀旧心弦。

作为漳州开发区改革开放的见证者之一，漳厦海达轮渡的兴衰浮沉也记录和反映了漳州水上交通的建设和经济的发展。

厦漳跨海大桥还没有建设完成前，在开发区工作和生活的人们驾驶汽车要拐到龙海-角美-海沧才进厦门岛，多绕行35公里，时间长，开车累，而乘坐轮渡便成为不二之选。

（海上的落日余晖）

把车停在车客渡甲板上，舒舒服服吹个海风，到二楼客厅泡杯茶，打一局升级，偶尔还能看到白海豚巡游厦门湾，“偷得浮生半日闲”成了人们更佳选择。

漳州海达航运有限公司是漳州辖区第一批纳入航运公司安全管理体系的公司。漳州海达航运有限公司成立于1992年8月31日，主营漳州开发区至厦门旅客、车辆、货物轮渡运输，原注册登记有车客渡船3艘（均为200客位、40小车位）。于2008-07-30取得DOC证书，“元兴”轮亦于2013-05-22顺利取得正式SMC证书，纳入体系规范化管理。

（海事部门定期派遣资深体系审核员对公司受控人员开展安全知识培训。）

（与公司签订共建协议，以“安全第一、预防为主”和“协同共建、平安海域”的方针为指导思想，及时向海达公司发布海上安全信息，定期组织探讨交流。）

（每年五一、十一黄金周假期、安全生产月，海事执法人员都要到现场组织开展各项演习和船舶安全指导。）

（疫情防控最吃紧的阶段，海事执法人员到公司帮助企业及时了解疫情防控期间业务远程办理相关举措，助力客船安全复工开航。）

（海事执法人员到客渡运现场开展常态化海巡艇巡查，保障群众水上出行安全。）

随着厦漳跨海大桥建设完成，从开发区到厦门岛内陆上通行时间从缩短为半个小时。

厦门湾南北两岸融合进一步加快，“一桥飞架南北、天堑变通途”，而昔日乘客满舱的火热渡运场景慢慢地再也见不到了。乘客越来越少，三艘车客渡船减少为两条，经营成本不断加大，公司也开始谋求业务转型。

岁月流转，随着漳州出台推进海洋经济高质量发展三年行动方案，“海上漳州”建设如火如荼开展，海上旅游休闲成了新的经济热点。漳州海事局为促进和规范海上休闲旅游新业态的健康发展，充分发挥海事专业优势，加强对海达公司转型的积极引导。

调研指导游艇俱乐部备案和游艇培训机构发展规划工作，指出要充分发挥“双鱼岛”地缘优势，着眼于厦门湾区海上旅游交通航线和海上观光休闲娱乐业务，面向湾区内海上旅游发展新业态，撬动更多要素的链条产业经济，全力打造具有发展升级与活力的新海达。

来源：福建海事、漳州海事局