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一辆车,开多久出手最划算?

什么叫划算?你花30块钱买一杯咖啡,然后可以在咖啡厅里坐一下午,你拿着笔记本写东西,透过玻璃窗感受下午的阳光和工作之余的闲适,是不是很划算?可是,对于一个背着房贷,上有老下有小的工人来说,花30块钱买杯咖啡,那简直就是造孽!这30块钱,他买三斤肉馅,回家包饺子,可以让全家老小都吃得乐乐呵呵。

同样是30元,对于不同收入阶层的人来说,有着不同的意义,所以,划算与否,也要结合你自身的经济现状

一、不用车,立即卖最划算

你上下班60公里,每天公交倒地铁,地铁再倒公交,一天需要花四五个小时在路上,于是买了辆代步车。这时候车辆每天能给你节省三个小时,而你的收入又足以支撑这部分开销,所以买车买得很划算。(买什么车,是否适合不谈)

可是,半年后,你公司搬迁了,搬到了你家楼下,步行也就500米,你开车还没走得快。车停在那里吃土,你想卖,需要考虑什么时候卖更划算吗?立即卖!因为拖的时间越长,年份越长、车况越差越贬值。

二、想换车,当你的收入足以无视贬值损失时最划算

你敢想换车的事了,说明收入提高了,手头富裕了。现在的情况是,早买早享受,但是晚换也有车开。这种情况什么时候换呢?

早买早卖,的确旧车停止贬值了,但是新车的贬值开始了,虽然这部分成本短期看不到,但是以后这辆新车卖的时候,就会体现出来了。你旧车多坚持一年,新车卖的时候就少贬值一年。如果我们拉长到你一生来看,或许能省出一辆车来。所以,早换车必然是要亏钱的。

和喝咖啡一样的道理,30元买一杯咖啡值不值,取决于你的收入。早买早享受,你有没有享受新车的实力呢?如果有,可以无视这部分损失的话,那你可以出手了。从旧车换到新车,你旧车买了10万,新车花了30万,支出20万,为了买新车的高配置,高性能,提升自己的生活品质,同时也换一个符合自己经济实力和社会地位的座驾,如果你有这个实力,那就划算。

反过来,如果你手头并没有那么富裕,多支出这20万会让你很辛苦,很累,甚至影响了你原来的生活品质,那就不值得。说句扎心的实话——您暂时还不配,再努力吧。

三、急用钱,立即卖最划算

我收二手车的哥们儿,收的最新的车是在4S店提的。卖车这哥们儿也倒霉,定金交完,工地那边资金链断了,也就是三两个月的事,可是工人工资发不出来了。其实满可以找朋友周转一下的,可是这哥们儿想得明白,宁愿自己赔点钱也不愿意欠人情债。全新的5系3.0T行政版,落地70多个了,摸都没摸一下,赔了3万多。

当你急用钱的时候,就没有那么多选择了。人生没有一帆风顺的,遇到坎的时候只能看眼前。渡过难关之后,咱在研究怎么把赔的钱赚回来,总之,别和命运置气。

四、经济实力一般,开到修车成本高于车辆残值时出手最划算

买车,换车都是要提高自己的生活品质,都有一样的前提,那就是你的生活品质应当和收入、积蓄相匹配。如果手里不太富裕的话,显然是把车开到报废最划算。现在私家车没有强制报废了,只是引导报废。也就是说,只要你愿意一年两检,忍受着各种限行,那么永远不换车,一车传三代是最划算的。

然而,这不太现实,车辆随着行驶里程的增长,零部件磨损和老化,故障率也会越来越高。如果没毛病当然可以不考虑换车,可是真到了年头,毛病来了,浑身异响、漏油,油耗升高,动力变差,也意味着额外的修成成本的支出。所以,这时候就改权衡了,浪费这么多时间和经历,还有额外的修车支出,到底值不值?我认为大概率是不值的。

所以,手头如果没有富裕到能给为享受而换新车的程度,也没紧到卖了车就买不起车的地步,那么,在十年左右,发动机大修之前换车是最划算的。烧机油开始,核桃砂清一次之后如果还不行,那就该卖了

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