7月23日上午，在中铁二局昌九高铁抚河特大桥上跨昌景黄铁路D2动车走行线作业现场，随着“就位”命令下达，历经2个小时，650吨履带式起重机顺利将200吨大型钢横梁精确落梁到位，标志着昌九高铁完成全线首跨钢横梁吊装，工程进入上部结构施工阶段。

“昌九高铁8标抚河特大桥上跨昌景黄铁路D2动走线共4跨钢横梁，首次吊装的钢横梁长34.4米，宽3.3米，高2.8米，重量达199.2吨，采用徐工650吨履带吊吊装。”据现场技术负责人张玉磊介绍到，钢横梁底部距既有线路接触网最小净空1.65米，现场需要在120分钟封锁计划时间内完成吊装，安全风险高、施工组织难度较大。

为确保首跨钢横梁吊装取得“开门红”，项目团队认真研究方案，采用BIM模型反复模拟推演，严格落实测量复核，开展试吊演练，多举措确保落梁对位精确。集团公司指导组、区域指挥部、项目部各级领导全程现场盯控把关，严格验收程序和施工方案执行，落实铁路工程线安全防护措施，最终顺利在计划时间内完成首跨钢横梁吊装。

下一步，项目团队将继续安全有序地推进剩余钢横梁吊装，确保在昌景黄铁路通电动态验收前完成全部跨线吊装作业，消除营业线施工安全风险。