前不久，据央视7台报道“歼10家族将迎来下一位更加威猛的兄弟”，这极有可能就是换装“矢量发动机+具备隐身能力”的歼10D。而如图上所示，将歼10拍扁后，进气道改为两侧，机首部位菱形化设计，外倾式的双垂尾气动布局动布局，这一系列的改进的确可以大为减少歼10D的RCS。所以说，单看图中的信息，歼10D完全可以成为一款单发版的隐身战机，如果再加上涡扇-10矢量发动机的话，那就拥有了与F35相抗衡的能力。

众所周知，隐身战机最重要的就是气动布局设计，而图上所示的歼10隐身版，也完全符合隐身战机的要求。具体来说就是，将进气道设置在机腹下两侧可以有效的遮挡发动机叶片，使入射而来的雷达波无法照射到发动机叶片，从而造成强烈的雷达回波信号。其次，菱形机首与歼20，F22的设计如出一辙，可以显著减少侧面的雷达波。外倾的双垂尾，也可以减弱侧面照射到垂尾雷达波的反射。总而言之，图上的歼10隐身版，是一架完全具有隐身能力的战机。

不过图上的歼10隐身版本的内置弹仓直接被设计在机腹下面，而且还突出下机身不少。这样一来，就不如将内置弹仓集成到机身内部有利于隐身了。此外，歼10隐身版的腹鳍被设计成垂直机腹的，又增加了一个不利于隐身的因素。另外，图上的歼10隐身版的外形棱角分明，也不利于隐身。紧接着还有一个问题，起落架设计在何处？副起落架安装在机首下面是没问题的，那么两个主起落架的位置就有点尴尬了。机腹被弹仓占据了，基本上没有安放主起落架的位置。

此外，油箱的设计位置突出机翼的部分就是与机翼垂直的，比较影响隐身性能。从图上歼10隐身版来看，其采用了下单翼气动布局。这点事完全继承了歼10系列的特点。最终，图上的歼10隐身版的隐身性能是不会好于歼20，F22，F35的。毕竟深度改进的三代半，也没有原本就为隐身设计的机型隐身性能好。从图上看来，隐身版的歼10更像是为了隐身随便改变设计的型号，根本上就没有整体的考虑隐身问题。

在空军有歼20，海航有歼31的前提下，大量改进歼10使之成为隐身战机，这样的性价比针对歼31是否有优势也难说。若果说，空军需要中型隐身战机的话，那完全可以采购双发的歼31，没必要去下大力气升级大改歼10。毕竟还是专门设计的隐身战机隐身性能更好，也更全面。而报道中的下一代歼10，个人觉得应该是“换装太行矢量发动机+新型航电+有限度隐身”的歼10，而不会是专门为实现隐身性能而大刀阔斧改进的隐身版歼10。