一夜之间，风向变了。中国制造再次让西方媒体赞叹，中国不仅在智能手机方面大放异彩，在混合动力机车方面也取得了新进展，柏林调机机车吹响交付冲锋号角，出口欧盟核心国家实现零突破。

1804年，英国乔治.斯蒂芬孙造出了世界上第一列蒸汽机车，从此以后火车成为了人类迁徙的重要交通工具之一。以中国为例，每次春节期间旅客发运量都是在亿量级以上，2022年春节共发送旅客2.53亿人次。

中国的火车都是自己造的，湖南株洲田厂更是中国电力机车的摇篮。株洲也被称为“火车拉来的城市”，1951年以前，株洲还是湘潭县株洲区，因为火车头工程，株洲从区升级为了市，此后一直是中国火车头的发源地。

自1958年第一台电力机车下线以来，株洲田厂已经制造了8600多台电力机车，占中国电力机车的60%以上。它们大部分驰骋在中华大地上，为中国人类迁徙，资源迁徙做贡献，还有小部分驰骋在海外大地上，同样为人类迁徙，资源迁徙做贡献。

比如，南非就有几百列由株洲田厂制造的电力机车在奔跑着，新加坡也有不少株洲制造的机车在奔跑，还有印度、土耳其、马来西亚、哈萨克斯坦、马其顿等10几个国家，都有株洲电力机车的身影。

不过遗憾的是，在西方发达国家，并没有我们中国机车的身影，因为在欧洲我们有两大对手，一是法国阿尔斯通，二是德国西门子，尤其是德国西门子，自2001年以来，长期霸占了电力机车出口榜首，将第二名远远地甩在身后。

在火车发展史上，德国西门子起步并不早，远在英国、法国之后，不过凭借着德国工匠精神，以及德国发达的基础工业，西门子迅速成为了火车界的老大，无论是电力机车还是高铁，西门子都后来居上了。

中国火车发展史上，也充满了德国西门子的身影，株洲电力机车有限公司就曾和德国西门子合作，联合打造了HXD1B机车，品质十分稳定。高铁方面，唐山厂也和德国西门子联合，打造了品质稳定的CRH3型高铁。

无论是电力机车还是高铁，想要打入西方发达国家，势必要突破德国西门子的防线，这个难度非常大。然而，中车株机公司却传来了好消息，自主打造的柏林调车机车已通过欧盟认证，即将交付运用，这样意味着我们实现了机车出口西方发达国家的零突破。

其实早在2019年，中国电力机车全球出口排行榜就已经位列第二位了，但我们的目标远不止如此，只有第一才是我们终结的目标，这次能够突破西门子的防线，将电力机车出口到它的大本营，也意味着以后可以突破其他西方国家。

铁路是一个国家的重要基础设施，是交通体系的骨干，肩负着推动国家经济繁荣的历史使命，直接关系到一个国家的命脉，难怪这次中国机车冲入德国大本营，立即引起了西方媒体的惊呼。

中国制造不仅在铁路机车行业取得了巨大成就，手机方面同样取得了惊人成就，在2022年第三季度全球手机销量排行榜中，除了三星和苹果之外，剩余的8席位置全部被中国手机品牌占据了。

这次手机排行上，出现了两个令人欣喜的身影，一个是我们的国民骄傲华为手机，再一次重返榜单了，虽然只是第十名。另一个则是仅仅成立4年的真我手机，凭借1360万台的销量，冲上了全球第8。

真我手机的理念就是“敢越级”，也正是凭借着这一点，受到了全球用户的喜爱，数字系列更是销量突破了5000万台。同时，真我也保持了一个记录，那就是新品牌最快达成1亿台销量的成就。

真我手机，用了37个月实现了1亿台销量，第二名的小米则用了41个月，第三名的苹果用了44个月。能取得这样的成绩，和它的数字系列是分不开的。

就拿刚刚上市的 pro+来说吧，定价千元机，拥有中端旗舰CPU天玑1080，还有67W快充和5000mAh电池，再加上众多实用功能，已经表现优异了。

然而不止如此，为了突出“越级”性能，真我10 pro+还搭载了1亿像素相机，更是搭载了超护眼曲面屏，拥有高达2160Hz的高频PWM调光，对于护眼来说属于超旗舰级别了。

综合性能强大，定价亲民，这样一款手机当然会受到消费者喜爱了，也正是因为真我手机长期为年轻人打造的这些“越级”手机，让它成了近几年发展最快的手机品牌。

不止是电力机车和手机，其实在国产大飞机、船舶行业、无人机行业、新能源行业等等，中国制造都取得了巨大成就，这背后是我们敬爱的科技人员，用辛勤汗水换来的。正是有了这些无私奉献的科技人员，我们才能一步步实现伟大复兴。