在新中国成立之前，我国的铁路里程可谓是少得可怜，甚至还不如隔壁印度。直到建国后，我国开始转型朝工业化大国迈进，其中最重要的一个标志就是我国铁路里程在不断增加。到现在我国铁路里程已经比世界其他国家加起来还多。

中国铁路

最近，国外有网友发文称中国高铁铁路网络比其他国家总和还多。

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还有网友罗列了各国的高铁铁路里程数据。

各国高铁里程数据

我国高铁不仅建设规模大，建设投入多，运营票价低，所以一直属于亏本状态。然后就有国外网友说我们建设这么高铁是为了面子工程。

• 荷兰网友Steven说：是的，但由于需求低迷，中国铁路网的大部分都没有得到充分利用，国家因此损失了数十亿美元。这更像是一个面子项目。

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• 网友Gustavo回复他说：中国人建造是为了连接自己的国家，并为他们的人民创造负担得起的桥梁，而不是像北美和欧洲那样为了盈利！

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• 网友tbh说：是的，这是一件好事，但它也是面子文化的一部分，它会得到这种赞扬，这就是为什么他们不让人们在城市里驾驶摩托车，因为这可能会让城市看起来很穷。

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• 网友Emily回复说：不懂就别乱说。中国之所以禁止摩托车，是因为摩托车速度太快，缺乏很好的保护，行人过多，会容易发生事故。但现在中国满街都是两轮电动车，骑电动车还有面子吗？

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• 网友Emily接着说：我必须说这些铁路实际上是无利可图的。医院公交、地铁、学校食堂等项目，政府会把价格压得很低，这是一种公益。但是我觉得42000公里不够，因为中国人太多了。

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• 网友jarnmod说：那不知什么原因，中国新年时仍然很糟糕，铁路和公路上到处都是人。

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• 网友khutso说：中国如何在基础设施上花钱就像美国如何在军事上花钱。

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• 网友vedya说：每个国家都应该向他们学习如何发展基础设施而不像欧洲人和美国那样破坏当地人民的生存。

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• 网友anta说：如果他们了解世界上所有的工程学，他们就能做出伟大的事情。

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• 网友fahim说：中国人不是同性恋，不是键盘侠，不是宗教极端分子，不是女权主义者，而是百分百的智商。

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• 网友shepherd说：难怪北约国家感到受到威胁。

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• 网友Clemente说：中国一直走在前面，他们不断创新。

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• 网友M说：不可思议的是，美国只有700公里的高铁。

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• 网友simba说：哇！中国在扩大高铁网络方面的进步绝对令人瞩目！

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• 国外网友说：中国人真的很迷恋速度啊！

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• 网友james说：中国正在树立一个全世界都可以效仿的标准。中国的发展成就是建立在中国传统哲学和中国智慧之上的。和平，结交朋友，为人民服务。中国万岁。

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虽然我国高铁运营一直在亏本，但对于我国来说盈利并非是修建高铁的最终目的，中国高铁的目的是为了让更多人享受到更便捷的生活，能有有效的拉动经济增长，提高国家整体利益。铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在推动经济社会发展和实现中国复兴梦中肩负着重要使命和责任，所以我们虽然一直亏损，但还是一直在建设。

最后我想说站的高度不一样想问题的角度自然不一样，我们看到是长远，而他们只想当下的利益。现在依托“一带一路”建设，相信在不久的将来，我国铁路会转亏为盈，你觉得呢？