这个国家找中国修高铁，订单刚谈下3天他们便撕毁合约。

对此他们给出的理由是，我国在招标过程中做了些不干净的事。为了保证招标公正，他们要提高标准，重新招标。

2015年，中国再次在招标中胜出，可对方又表示：

这路我们不修了，无限期搁置！

既然违反合同没诚意，那就走赔款流程，可奇葩的是，明明对方需要赔偿我国2个亿，他们却耍无赖只赔了806万人民币。

当我国找到他们要说法的时候，他们便开始一哭二闹三卖惨。

这个国家为何如此猖狂？两次毁约后，他们最终的下场又是怎样的？

关注橙子，橙子和你一起走进今天这个厚脸皮的故事。

一 撕毁合约

2014年11月4日，墨西哥铁路部发出了一条消息：

墨西哥城至克雷塔罗的高铁招标，由中国铁道建筑公司拿下。

该消息一经发布，不管是墨西哥人还是我们都很兴奋。

墨西哥人想的是，盼星星盼月亮终于可以坐高铁出行了，而我国想的是，这是我国高铁的第一个海外订单，一定要好好干，到时候让他们刮目相看。

然而还没等我国工人吭哧吭哧干活呢，仅仅在3天后，墨西哥便突然撕毁了合同，并撤销了此次招标结果。

我国高铁公司一头雾水，招标结果已经敲定，一切都谈得好好的，为什么墨西哥要临时变卦呢？

当我国找到墨西哥询问原因的时候，对方却表示：

这次招标有黑幕，中国是通过不正经的手段，才拿到这次订单的。

中国高铁那叫一个冤枉，在招标中，我们给出的价格低得不能再低，而质量方面却依旧上乘。墨西哥就是看中了中国高铁的物美价廉，所以我们才能拿下订单，怎么占了便宜还污蔑我国呢？

对此墨西哥声称：

我们前总统的老婆最近买了一栋别墅，为他提供别墅的公司属于中国集团，因此前总统一定和中国保持着不正当的关系。

前总统和妻子

可事实真是这样吗？我国的招标结果真有问题吗？时间回到2013年，我们可以一起来回顾这场招标细节。

2013年6月，墨西哥和我国结交成了好兄弟，自此之后，双方便成了全面战略伙伴。

由于墨西哥城一带的交通不便利，因此他们的领导人便决定造福百姓，为大伙们修建高铁，这样一来，附近居民不仅能在项目中找到就业岗位，当地的经济还能提升不少。

墨西哥兜里的钱不多，他们打算花最好的钱，买最好的东西。为了精挑细选，墨西哥对“墨克高铁”发布了招标信息。

参与赵招标的公司总共有17家，其中有德国西门子公司、法国阿尔斯通公司、加拿大庞巴迪公司、日本三菱公司以及我们的高铁建筑集团等。

这些公司竞争力都不小，但听完墨西哥的要求后，他们直接放弃了竞标。

墨西哥想把高铁从墨西哥城修到克雷塔罗 ，在210公里的路程中，高铁时速需要达到每小时300公里。另外，为了安全便利着想，这条高铁还必须采用电气化双线的运作模式。

本来这些要求也不算难，只要花钱谁都能办到，但偏偏墨西哥没钱，他们的预算是在50亿美元以下。

50亿美元是个什么概念，换在这个工程里，相当于是买原材料和劳动力的钱，除此之外，维修费用都不够用。

如果拿下墨西哥的订单，也就意味着没有油水可捞，其他公司见状，纷纷退出了招标。只有中国高铁建筑公司，向墨西哥提供了招标方案。

方案上表明，我方愿意以44亿美元为墨西哥修建高铁，预计耗时3年4个月，我们就能完成这条高铁修建。

墨西哥心想，还真有这样的好事？于是在2014年，墨西哥官方正式宣布，中国招标成功，“墨克高铁”的订单将由中国来完全。

可明明是亏本的买卖，为什么中国还要接下这笔订单呢？

这其中还真有一些不可告人的原因在。

二 再次毁约

找中国修高铁，还没开修就撕毁合同，他们还污蔑中国搞黑幕。

从表面来看，中国完全没必要拿下这笔亏本买卖，难不成这里面有什么隐情？

隐情很简单，我们是看在好兄弟的面子上才接下这笔订单的。虽然我国在这个工程里基本不赚钱，但想到中国进入联合国的时候，墨西哥曾力挺中国，我们便准备为其打造高铁来回馈对方。

另外，墨西哥的高铁一经建立，那么中国高铁技术将会得到进一步宣传。这对我国来说，是一个长远的利益。

但对于我方的好意，墨西哥是一点不领情，他们不管什么兄弟情谊。在我国竞标成功3天后，他们就做出决定：

招标有内幕，我们要重来！

墨西哥表示，中国在11个月以前就知道了招标这件事，为此在竞标过程中，中国才能成为最后的赢家。

为了污蔑中国，墨西哥还把自己的前总统拉下了水，声称就是前总统和中国不清不楚。

前总统

墨西哥之所以这样做，其实只是为了打击前总统的势力。在他们看来，修高铁事小，抨击政府才是当务之急。

墨西哥为了阻止我国拿下高铁订单，还直接将合同撕毁，这样一来，招标不得不再次进行。

看着自娱自乐的墨西哥，我国也只好任由他们搞事情。墨西哥的第二次招标发生在2015年，在招标前，我国还特意提醒他们：

把机密保管好，省得又说我们走后门。

2015年1月，墨西哥就“墨克高铁”再次招标，和上次的17个公司竞标不同的是，这次还额外增加了5个竞争公司。

不过这依旧不影响我国竞标成功，在竞标前，我国就胸有成竹。毕竟像墨西哥这样舍不得花钱又想修高铁的，只有我国能接受。

这不，在一众欧美公司的阻挠下，我国慢悠悠地交出了我们的标书。结果不用说我们也知道，“墨克高铁”订单依旧被我们成功拿下。

准备

这次招标没有提前公布，整个过程都严丝合缝，墨西哥想编排我国，但却找不到任何一丝漏洞。

然而，我们还是低估了墨西哥的厚脸皮程度，就在我国为拿下订单欢呼的时候，墨西哥又再次爽约。

这次爽约比上回撕毁合约还要严重，他们直接宣布：

无限期搁置这条高铁，我们不修了！

对此，墨西哥也给出了理由，理由还是很奇葩。说是我国在竞标中存在行贿行为，不然不可能一举击败那么多竞争选手。

难道不是因为墨西哥开价低、要求多，这些公司才被吓跑的吗？怎么捡了便宜还反咬一口呢？

看着接连搞事情的墨西哥，我国也知道他们并不是诚心想修高铁，于是我国直接摆出了合约，并告知墨西哥，毁约要按照合约进行赔偿。

合同上写得清清楚楚，如果在正式动工前毁约，那么墨西哥需要赔付2.7亿人民币。

但墨西哥看都不看合同，他们开始耍无赖，他们只愿意赔付2000万比索，换算成人民币大概在806万元左右。

先不说这其中差了近2个亿，光是因为墨西哥毁约，我国高铁市值就蒸发了几千亿。

在招标成功后，我国高铁集团便招揽了几百个高级工程师，合作的项目更是高达几千个。如今墨西哥说不干就不干，这导致我国高铁项目每天亏钱上亿。

这些钱没让墨西哥赔，已经算是仁至义尽，但如今合同上黑纸白字的2.7亿，墨西哥都不愿意赔偿。

并且，他们不赔钱还有理由。一是穷，二是忙。

2015年1月30日，墨西哥方面表示，随着石油价格降低，他们的财政收入也在减少，算下来他们已经亏空了1240亿比索。

另一方面，为了避免财政危机，墨西哥忙着打理财政，因此无暇顾及高铁项目。

高铁

总之，按照这个行情看，他们修不起高铁，所以才被迫停止了项目。至于合同上的赔款，他们也赔不起。

然而事实绝对不是这样，在这里声称没钱的墨西哥，前脚刚终止了和中国的合作，后脚便开始找下家来接手新项目。

墨西哥两面三刀的底气是什么？他的下家又会是谁？

三 2.7亿只还806万

欠下我国2个亿，哭穷之后只还800万，这个国家为何这么狂？

撕毁合约，卖惨不还钱，墨西哥之所以如此嚣张，完全是因为他背后有老大在。

这个老大就是到处凑热闹的美国。

墨西哥原本在哭穷，因为修不起高铁，所以他们才撕毁合约。但实际情况远远不是这样的，墨西哥本来想跟中国合作，但背后的老美一直在忽悠墨西哥，所以他们才搞出了各种事情。

一开始墨西哥说自己没钱修高铁，如果要修路，他们就要贷款，而贷款利息太多，他们还不起。

对此我们表示，中国可以提供贷款，并且利息可以最低化。

一旦高铁建成，墨西哥的经济将会提高近1个点，这样一来，不需要多长时间，墨西哥就能还清贷款。

另外，高铁除了给墨西哥带来经济效益外，还可以帮助解决就业问题。

不管怎么看，修建高铁都是百利无一害的，但墨西哥就是不同意修高铁。

要知道。当时墨西哥的领导人很偏心中国，他迫切地希望和中国合作，可为什么最后高铁合作还是失败了呢？

原因很简单，他不敢合作，因为老美要收拾他。

墨西哥前总统

说直接点，墨西哥其实一直活在美国的裹挟下，他们相当于是美国的赚钱工具。

想要掌管好墨西哥，那就必须掌握墨西哥的交通命脉。一旦墨西哥和中国合作，一方面墨西哥的交通获得了自主权，而中国这个老对手也得到了发展。

这种结果是美国不愿意看到的，于是他们便对墨西哥政府施压。这下，压力便来到墨西哥领导人身上。

本来，墨西哥领导人是十分渴望中国去修高铁的，但奈何他势力太小，美国的渗透太严重，对于最终的合作决定，他并没有绝对的发言权。

要是墨西哥领导人执意和别的势力斗争，那么他的地位很可能保不住，到时候就更别说什么在墨西哥内部搞改革了。

最终，在本国改革和修高铁之间，墨西哥领导人选择了砍掉高铁。

不幸的是，他自以为砍掉高铁项目就能保全本国，可他还是低估了美国的渗透力。

前总统

2015年，原本被无限搁置的“墨克高铁”重启，砍掉和中国的合作外，这次的下家便是欧美高铁企业。

欧美企业当然不会平白无故为墨西哥修建高铁，为此他们提出了条件：

他们为墨西哥修高铁，另外还可以贷款给墨西哥。但墨西哥高铁的营业额要从他们手中过，等到扣除完贷款后，这些钱才能被返到墨西哥财政库里。

总之就是一句话，欧美企业赖上墨西哥了。不管墨西哥高铁是盈利还是亏损，他们都对此一清二楚。

原本，墨西哥还想靠着高铁来摆脱欧美控制，但如今看来，他们不仅没能获得自由，反而越陷越深。

当年墨西哥毁约之后，许多国家还跟着起哄，声称我国的高铁没市场，殊不知，就在几个月后，我国就和俄罗斯好兄弟欠下了一笔大单子。

从莫斯科到喀山段，这段路程全都由我国高铁集团修建。

可以说，中俄之间的合作，那是啪啪打了这些别有用心的人的脸。

另外，没有选择中国高铁，这将是墨西哥最大的遗憾，像墨西哥这样走错路的国家还有很多。

比如越南拒绝中国高铁后，他找上了日本，可得到的回复却是：

延工到2045年。

当初马来西亚也找我国修建高铁，修到一半的时候，他们突然毁约，最后同样地找到了日本。

可日本嫌没钱赚拒绝了马来西亚，没办法马来西亚最后只能厚着脸皮回来找中国重新合作。

总之，不是墨西哥不愿意修高铁，是因为中国高铁过于优秀，老美忌惮中国高铁，因此才搅黄了这单生意。

如今中国高铁发展得如火如荼，不知道墨西哥是否会后悔当年的决定呢？