统计数据显示，在四川，除了成都，攀枝花市是唯一人口净流入的地级市。统计数据还显示，一个不到120万常住人口的地级市，从人均GDP，人均医务人员和床位，技术级别的比例，教师的比例，人均收入和消费，还有工业，农业的技术等级，等等等等，其他地市州都没法比。

这得益于当年三线建设，备战的需要，从全国各地抽调大量的各行各业的专业人才来建设攀枝花。

这更得益于攀枝花得天独厚的自然条件。人们可能知道以钒钛钢铁为代表的产业链是攀枝花的骄傲。可能连攀枝花的人都不知道，俺们攀枝花的林业和农业，是非常高级的。以前是攀枝花是全国林产品的一个中心。现在则是全国有名的花果飘香的水果和蔬菜基地。不知不觉之间，俺们攀枝花，成了周边地区在教育培训、卫生医疗、技术服务、运输物流等等第三产业的一个洼地。嗯，还有一个看得见的，因为养老产业的兴起，来攀枝花购房的养老的多了，到处都是新楼盘，地价越来越贵，楼盘越来越大，这可不是什么本地的刚需哦。俺喜欢钓鱼，以两小时车程为半圆，您知道能够到达多少个特大型大型和中型以上的水库，15个，这种密度地球上其他地方是没有的。因为咱们攀枝花是金沙江和雅砻江的交汇的地方。伟大的城市都诞生于两江交汇之处。顺便问一下，您一定知道金沙江是长江的中上游，那雅砻江在长江水系排行第几吗？

攀枝花的问题主要是两个，一个是太年轻，没有归宿感，历史感和文化感。第二是交通，成昆铁路不是又断了吗！开车又远，飞机贵的要死。这两个问题，那不是一年两年能解决的，十年八年可能也解决不好。要靠时间来磨合。也因为这两个大问题，大家产生了诸如方方面面的说法，呵呵，主要啊是自己的感觉。熙熙攘攘，皆为利来利往。人们看到的只是自己周边的，自己感受的而已。

但是攀枝花的发展前景，又是所有其他地市州没有办法比的（不仅仅在四川）。他的周边，六个地市州，都是少数民族落后地区，2000万人口啊！拉动效应，聚合效应和平均效应，同时都在发生。所以纠结在一起，很难讲，但总的来说，攀枝花是火车头，周边地区有后发优势，这么加起来不得了的。但是呵呵，那是以后的事情。从一个人的角度出发，关我们什么事儿啊！

还有一个有趣的事情，那就是围城效应。从前建设攀枝花的和他们的子女纷纷走出围城，回到他们的家了。更多的情况是周边的，朝气蓬勃的年轻人正在蜂拥走进围城。也就是说攀枝花正在迅速的本地化。

有一种说法，陆权主义时代，机会在平原地区，海权主义时代，机会在沿海地区。下一个时代，不管叫什么时代，人类的能力超级发达，特别是咱们中国人逢山开道，遇水架桥的的能力，成了基建狂魔。这种时代，更多的机会在山区。那里从资源，文化，人文，风景，每个方面，由于山川地貌的多样性带来的人文物产的丰富多样性，是所谓的平原地区和沿海地区无法比拟的。

如果你问今天攀枝花如何如何？那也只能是呼儿嗨哟，各有说道，各眼望各物，各物入各眼了。谁说的清啊！共和国才70年，攀枝花才50年。

可以想象，高速公路和高铁时代的光芒，还是会照耀攀枝花的。那时候，攀枝花的两小时经济圈，是西昌，昭通，楚雄，大理，丽江，香格里拉，甚至还得加上昆明，离泸沽湖出发地最近的嘿嘿，是攀枝花！最重要的应该是大理方向，按胡焕庸线的走向，攀枝花到大理，再到临沧、腾冲，这一条线拉下去，不仅是到东南亚，更是直接瞄准了印度洋，到南亚了！那里可有小20亿人哪！！Ohmygod。

还是洗洗睡吧！

又：感谢新冠病毒，因为这个，国家搞基建拉动，攀枝花突然上了东西南北两条350公里的高铁，还要打通西部出海大通道。形势比人强啊。可惜要10年的时间啊。