新华社北京2月15日电 印度航空公司14日宣布将向欧洲空中客车公司和美国波音公司订购合计470架飞机，总数超过以往任何单家航企一次性采购飞机数量。

　　消息传出后，波音和空客的股价均有所上升。

　　2020年3月12日，在印度新德里英迪拉·甘地国际机场，人们戴口罩出行。新华社发（贾韦德·达尔摄）

　　新订单包含250架空客飞机和220架波音飞机，让互为竞争对手的两大飞机制造商以及欧美双方“皆大欢喜”。按照路透社说法，人口大国印度的民航市场需求巨大，为通常是“赢家通吃”的航空产业提供了“罕见富矿”。

　　这是2007年7月8日在美国华盛顿州埃弗里特拍摄的波音787“梦想客机”。新华社/路透

　　在空客总部所在地法国，法国总统马克龙和印度总理莫迪在视频通话中将这笔交易称作法印两国加深合作的一项“成就”。在与莫迪的通话中，美国总统拜登也称赞这笔交易为“历史性交易”。

　　10多年前，美国航空公司曾一次性订购合计460架空客和波音飞机。

　　印度航空公司的母公司塔塔集团披露，空客订单包括210架A320neo窄体飞机和40架A350宽体飞机，后者将用来执飞“超远程航线”；波音订单包括190架737 MAX型飞机、20架787“梦想客机”和10架777X型飞机。

　　2019年6月17日，在第53届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）上，一架空客A330neo飞机在进行飞行表演。新华社记者高静摄

　　印度航空公司说，新采购的飞机首批预定今年年中投入运营，其余将在2025年中期以后交付。

　　空客方面说，印度航空公司还将租用25架空客飞机。

　　印度航空公司与靛蓝航空公司是印度最大两家航空运营商。后者为私营廉价航空企业，主要执飞印度国内航线，虽然成立时间晚于印度航空公司许多，但在现有机群规模和载客量方面已在印度国内市场上占据优势。

　　印度航空公司成立于1932年，原名塔塔航空公司，1953年被印度政府国有化。由于经营不善，近年来公司负债规模不断扩大，印度政府多次尝试出售其股份，最终于2021年宣布由印度塔塔集团旗下的塔塔父子公司收购印度航空公司全部股份，并承担其部分债务，使这一印度旗舰航空企业回归私有化。（沈敏）