首页 / 军事 / 啥叫大国智慧?看瓦良格号回国后,我们如何对待土耳其的就知道了

啥叫大国智慧?看瓦良格号回国后,我们如何对待土耳其的就知道了

国际局势、大国重器、伟人故事、历史人物……皆是在历史长河中流转的璀璨星辰。想知道更多“星星”的故事吗?欢迎关注将令如山,我们将带您了解一个更为精彩的世界~


1999年7月,原本属于乌克兰黑海造船厂的“瓦良格号”航母在拖船的带动下,缓缓驶离乌克兰,踏上了前往中国的漫漫旅途。

在此之前,这艘建造进度达68%的半成品航母已经由爱国商人徐增平牵头,由邵淳以2000万美元的价格买下,而按照中国军方的计划,引进“瓦良格号”航母将成为中国航母事业的起点。

徐增平与瓦良格号航母

但令人意外的是,尽管中方为获得“瓦良格号”的合法归属权办理了大量手续文件,但这艘航母的归国之途依然困难重重。

尤其是当它行驶到土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,更是遭到了土耳其官方的有意刁难,土方甚至开出了高达10亿美元的天价保证金。那么,事后中国是如何对待土耳其的呢?

中国航母事业的起点

上世纪90年代,随着中国与西方国家的交流变得频繁,解放军逐渐意识到自身与世界一流军事强国的差距,尤其是海上力量。

再加上美国海军频频在中国家门口制造事端的威胁,解放军决心尽快发展出一支强大的海军守卫祖国海疆。而要想拥有强大的海军,建造航母就是一个绕不开的问题。

美国航母舰队

不得不承认,现代航母的建造工程极其庞大,以中国当年的造船实力显然无法一蹴而就。于是,先引进他国退役航母、再以此为基础进行研究改造就成了一条比较现实的发展道路

在这样的背景下,中国先后引进了澳大利亚的“墨尔本号”航母、俄罗斯的“基辅号”航母、“明斯克号”航母,从中学习了一些关于航母的建造技术。

澳大利亚“墨尔本号”航母

不过,以上航母均属于退役的旧款航母,舰体已经出现不同程度的老化问题,而且建造思路也已经落后于时代。因此,中国海军希望能获得更新款的航母作为研究素材。

巧合的是,在1996年,乌克兰政府因财政困难,决定向外出售已经建造68%的“瓦良格号”航母。鉴于该航母建造年代较新,它无疑是符合中国海军需求的最佳目标。

瓦良格号航母

为了避免引进“瓦良格号”航母遭到国际压力,中国军方特意通过澳门创律公司的老板徐增平进行交易,最终以2000万美元的价格成功中标。

在办理一系列交接手续文件后,1999年7月,“瓦良格号”航母在拖船的带动下驶离黑海造船厂,踏上了归国之途。

土耳其的刁难

然而,当“瓦良格号”航母行驶到土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,遭到了土耳其海关的警告和阻挠。

土耳其方面声称,由于“瓦良格号”航母船体太过巨大,因此在通过该海峡时有可能会危及航道两侧的历史古迹,并对其他船只的正常通行造成影响。

在这样的情况下,博斯普鲁斯海峡将禁止“瓦良格号”航母通行。

瓦良格号航母

土耳其的刁难令中方猝不及防。由于博斯普鲁斯海峡是通行黑海的唯一海上通道,因此“瓦良格号”航母实际上也没有其他的航线可以绕行。

而且更糟糕的是,在滞留黑海期间,中方租用的拖船队每天都要扣除1.7万美元的各项费用,再加上每天另付2万美元的停泊费用,时间拖得越久,中方的经济损失就会越严重。

博斯普鲁斯海峡示意图

难道土耳其真的没有一丝可以商量的余地吗?经过中方的主动沟通,土耳其官方回应,要想让“瓦良格号”航母顺利通行,只有两个选择

第一,将“瓦良格号”航母巨大的船体切割成数段,分段从海峡运出;

第二,中国向土耳其缴获约10亿美元的保证金,确保博斯普鲁斯海峡的营运不会受到影响。

土耳其旗帜

在听了土耳其的两个选择后,中方人员纷纷感到义愤填膺

要知道,中国之所以花重金采购“瓦良格号”航母,本就是看中了它的完整性,如果遭到切割,那么科研价值无疑会大打折扣;

但10亿美元的天价保证金也未免太过分,毕竟当时中国外汇储备总额也不过1500多亿美元,这样的“过路费”中国自然无法接受。

中国的解决方案与后续

不过,正所谓“天无绝人之路”。

在中方为通过土耳其海峡而苦恼时,希腊向中国伸出了援手。要知道,希腊在地缘政治上一直与土耳其存在矛盾,两国围绕伊米亚岛的领土纠纷甚至造成了多次军事冲突。

或许是由于“敌人的敌人就是朋友”,希腊出面表示,愿意为“瓦良格号”航母提供担保,要求土耳其放行。

瓦良格号航母

在爱琴海上,希腊的话语权并不比土耳其弱,再加上中国不断派人督促土耳其进行商议,最终土耳其只能松口同意

虽然10亿美元的保证金不需要缴纳了,但土耳其要求中方此后加强与自己的经贸合作,换句话说就是要从中国市场获得真金白银的经济利益。对此,中方表示同意。

回国途中的瓦良格号航母

就这样,困扰中方已久的“瓦良格号”航母通行问题得到了解决。

2000年1月,“瓦良格号”航母穿过博斯普鲁斯海峡,进入爱琴海海域。随后它一路绕过好望角,横穿印度洋,最终于2002年3月成功抵达中国大连军港

而中国航母事业的发展齿轮,也开始缓缓转动。

那么,中国事后有没有履行与土耳其的承诺呢?让我们用数据来说话。

据中国海关总署公开的数据显示,从2000年到2021年,中国与土耳其贸易总额从最初的14亿美元快速增长至633亿美元,这20多年里双边贸易基本以几何态势增长,这正是中国“言出必行”的最佳证明。

中国与土耳其贸易博览会

或许有人认为中国不应当“以德报怨”,但实际上中国的行动充分展示了身为大国的气度与责任感,这是大国智慧的体现。

在国际上,获得他国的信任十分艰难,但推倒信任却非常容易,作为一个古老的文明古国,中国非常清楚“一诺千金”的背后含义。如今中国之所以能成为公认的世界和平引领者,正是因为各国充分信任中国的信誉。

参考资料

【1】历经周折 从”瓦良格”号到中国首艘航母诞生始末 人民网

【2】惊心动魄!中国首艘航母辽宁号东归揭秘 环球网

本文来自网络,不代表今日新闻立场,转载请注明出处:https://www.newstoday.cc/0qREK6L.html
上一篇
下一篇

为您推荐

返回顶部