二三十年前，我就听说日本研究出了515千米/时的磁悬浮列车，然而，我从没听说美国研究高速列车的消息。

那时，我国火车的速度一般在40-90千米每小时，所以幼小的我对这个数字很震惊，也很好奇美国那么强大，为啥没有高速列车。

后来，我国也开始建设高铁，大约奥运会前后，就有京津城际高铁，设计时速350千米每小时。然而，从2008年至今，全国各大城市基本连接了高铁，美国却始终无动于衷。

我们有了高铁，感觉去哪个城市都特别方便，距离300-1200千米之间的城市如果通高铁，通常乘高铁最舒适，最方便，也有一半多的概率比乘飞机省钱。

高铁这么舒坦，美国咋没有呢？

我觉得比较重要的原因是美国300-1200公里的旅程出现的概率低于我国。

我国跨省外出务工的人群庞大，这些外出务工人员较大概率去就近的一线、新一线城市打工，往返时通常就是300-1200公里的旅程。

美国是产业分布相对均衡的国家，跨省务工的人员比例远低于我国。

美国有不少公司都是就近办公，巴菲特的公司：伯克希尔哈撒韦总部就在自己家乡奥马哈，奥马哈是个只有39万人口的小城。

美国各城市整体人口规模偏小。美国第一大城市纽约，是千万人口级别城市，美国人口第二大城市是洛杉矶，只有大约400万人口。

美国外出务工人员比例小，城市规模不大等原因都使中短程旅行出现几率偏低，再加上美国人口本来就少，高铁建设的必要性确实远远不如我国。

当然，美国身在美洲大陆，周边环境很安全，从国防层面美国也不需要高铁。

既然美国不是那么需要高铁，没有高铁不足为奇。