2023年两会即将落幕，很多代表提出了不错的建议，受到了百姓的一致好评，但也有代表提出的建议，受到百姓的质疑。

这不，全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理黄超就外卖骑手的劳动强度问题，提出了自己的建议，建议如下：

呃当骑手每天在线

接单达到一定数量的时候

那么单价呢就应该随之下降

以此来降低骑手逐利的机制

倒逼其下线休息

进而呢

在整体上控制骑手群体的劳动强度

应当强化劳动强度的技术控制

建立任务总量

及劳动强度的梯度控制和提醒制度

专送的骑手呢

应该保证每周至少休息一天

并且呢为了避免骑手陷入一个

自愿接单的这么一个怪圈

休息的时间应该是强制的

休息日呢系统应该不予派单

黄超建议的目的是降低骑手的劳动强度，保证骑手的休息时间，如果仅看这样的一个总结，似乎是在保障骑手的权益，还是有着一个好的出发点的，那为什么反对声一片呢？

黄超的建议可分为两种降低骑手劳动强度的方式：

一、当骑手的接单数量达到数值后，就降低骑手的送餐单价，这样骑手就不愿意以低单价去跑了，就会下线休息；

二、要保证骑手每周至少一天的休息时间，而且是强制的，也就是说骑手一周最多只能上线接单六天。

这样的结果就是，骑手确实得到了休息，但却没有足够的时间去送餐，那收入就是更低的，养活家庭也就成了问题，相信这样的一个结果谁都是知道的，百姓怎么能不反对呢？

当然不同的人，看待此问题的结果也是不一样的，因为他们站的角度不一样。

感觉两会代表黄超把骑手当成白领的角度去看问题的，以为多休息损失的仅仅是一些加班费，还能拿个近万块钱的，养活家庭是不成问题的。

是没有做到实际考察。

亦或是网上看到的小视频看多了，动不动就一两万的月收入。

两会代表黄超这一建议是不切实际的，这也和她自身所处的位置有关。

黄超是广西林业集团有限公司副总经理，妥妥的金领，甚至可以说是老板。

她是有着高收入的，她可以不加班，多休息，依然能有足够的金钱养家，甚至还有很多富余。

换言之，两会代表黄超离底层百姓生活甚远，是体会不到底层百姓的苦的。

要知道，骑手每天顶着跑，做得好的，也就六七千。

当然也分城市的，有些城市会高一些，有些会低一些，但差距都不会太大。

而且能跑一两万的，基本是百里挑一的骑手，少之又少。

能拿到六七千的，也是通过没日没夜地跑出来的。

如果按照黄超的想法，接单超过一定数量后，降低单价，那收入会更低。

而且每个星期还被迫休息一天，这一天送不了餐，也是没有收入，毕竟骑手是计件收入，这再次降低了总的收入。

到时一个月只有个四五千的收入，这在一般的小城市都难以维持生计。

所以说黄超的这一想法太不切实际了，应该结合实际来提建议。

但如果换个思路的话，或许还能考虑考虑。

那就是在限制接单数量的同时，能够保持原有的收入。

相信这是所有骑手都愿意看到的。

而这就会损害资本的利益，估计资本也不会同意的。

所以应该从其他方面来着手，从而为骑手争取更多的利益。

由黄超的这一提议，不免让人想到骑手的处境。

每天都在以超大的劳动强度去工作，仅勉强维持家庭的生计，而在未来骑手的年岁大了，跑不动，那应该怎么办？

相信这才是两会代表应该去建议的，建议完善骑手的各类社会保障权益，让他们有一天跑不动时，不至于没有吃不起饭，看不起病！

大家觉得呢？