2月13日-17日，印度举办了第14届班加罗尔航展，这次一共有98个国家和地区的700多家公司和代表参展，印度媒体按照其惯例果断将之称为亚洲最大航展。

印度办航展当然是热热闹闹，印度空军就把国际化展现得淋漓尽致了，法制阵风，俄制苏-30MKI，米格-29，米格-21，美洲虎攻击机，美制C-17大型运输机，印度国产的LCA也终于排出9机编队造型，阳光飞行表演队使用印度斯坦公司组装的BAE鹰式高级教练机进行飞行表演，引进西方元素大幅增加，俄系色彩淡了很多。

美国空军的大力参展使西方色彩进一步加重，美国空军第一次派出F-35A去印度参展并进行飞行表演，而且派出两架，B-1B超音速轰炸机出席开幕式，并和两架印度空军LCA轻型战机编队飞行，此外还派出两架F-16、两架F/A-18E/F，两架F-16也进行了飞行表演。显然美国投入了非常大的热情参展，显示了现在美印之间关系的亲密。

印度近10多年采购了好几百亿美元的美制飞机，包括C-17运输机，P-8I反潜巡逻机，阿帕奇直升机，支奴干直升机等等，但是战斗机方面还没有斩获，F-16的印度版F-21，连生产线都打算送，但印度人没跳坑，F/A-18E/F舰载机竞标遭遇法制阵风舰载机，前景也不妙，这次直接派出F-35A，有点打牌出王炸的味道。

外界显然注意到这一点，美国是不是在向印度推销F-35，印度又会不会采购美国F-35？ 随着F-35产能提升，逐步满足了美国和盟友的需求之后，对印度销售是很有可能，而且对美国来说是必要的，采购F-35比签署任何协议都更离不开美国，因为F-35在美军体系内战力强大，离开体系几乎就成弱鸡甚至废柴。

印度在采购美制战斗机方面表现出谨慎，强调自主的印度在F-16和法国阵风之间，还是选择了更昂贵的后者，而F-35更不是传统的战斗机，连开机密码都要向洛马讨要，机载数据更是随时上传，寻求开放部分源代码整合其他国家武器更是连英国都很难做到，印度很难下决心跳这个坑。

但是现在竭力拉拢印度的美国，显然在尽展F-35的魅力，航展上进行飞行表演的F-35A直接打开弹仓展示，现在能买到F-35的国家都是美国盟友，对印度来说，这也是一种待遇。万一它一激动跳坑了呢？

隐身战机对印度当然有诱惑力，印度连续多年都在展示它的先进中型作战飞机AMCA，这次更是展出了打开弹仓的模型，显示印度一直在努力着。

最新的AMCA模型类似于韩国KF-21，装有两台美制F414发动机，这也是印度目前能得到的最好的发动机了，和KF-21不同的是，它拥有DSI进气道和完善的内弹仓，比韩国人要先进得多，但这两项技术可不容易，DSI进气道目前仅中美有能力研制，内弹仓也是韩国人难以突破不得不搁置的。

印度宣称目前该机设计已经冻结，零部件已经开始制造，预计2025年首飞，2030年可以服役。

但外界显然怀疑印度五代机的这个进展，6吨重的LCA发展30多年现在才勉强低速量产服役，还在研发增强版MK2型和双发版，同时又说两年后隐身五代机就要首飞，跨度实在太大，难免和印度那一大堆计划一样，听听就算了。

隐身战机这一块，印度没法指望法国，法国领头的FCAS现在看至少要到2040年后首飞，2050年能服役就算不错了，印度显然等不了。

除此之外只有中俄拥有五代机，中国战机印度想也不要想，所以这次俄罗斯仍抱着很大希望邀请印度联合研制苏-75。印度多年前就参与了俄罗斯苏-57战机的研制，但俄方拒绝与印度分享关键技术，导致印度投入百亿美元之后，2018年止损退出了。即使后来俄罗斯推出了出口型苏-57E，印度也并未显示出兴趣。

不是印度不着急，其实印度五代机计划也拖不过10年了，国际第一梯队的六代机已经在路上，现在俄罗斯带着苏-75前来，如果这次俄罗斯拿出一些诚意，印度可能还会动心，毕竟选择不多。

对俄罗斯来说，苏-75的研制环境已经大不如前，印度可能是少有的还可能拉住的有经济实力的研发伙伴，从进度上来说，比画饼阶段的印度五代机AMCA也更现实。

但印度的难处是，刚刚选择美欧体系战机，再回到俄系阻力会很大，想和苏-30MKI一样，在俄系战机上整合西方设备和武器，现在难度也更大了，相比起来，只是看起来坑比F-35稍浅一些而已。

LCA终于凑成了个9机编队

但除了五代机，印度对美欧西方技术还有很大的需求，比如其下一艘航母，还想着买美国的弹射器呢，诸如此类很多方面俄罗斯可没本事帮忙。

所以，别看印度航展热热闹闹，左右逢源，实际上印度人也很烦恼，哪个坑都不好入，靠自己吧，自己可能都不相信。

《联合滴范斯》出品