在神舟十六号乘组中有一个全新的面孔，他就是中国空间站首位航天飞行工程师——朱杨柱。作为中国空间站首位航天飞行工程师，他有着怎样不同的经历？他在太空中又将完成怎样的工作？总台中国之声记者独家专访朱杨柱，听听他的追梦历程。

曾两次与飞行擦肩而过

执着追梦终圆梦

朱杨柱今年36周岁，正在经历着第三个本命年的最后几个月。比37周岁更早到来的，是一份梦想成真的喜悦：他将作为神舟十六号乘组中的一员，在太空中工作、生活将近半年的时间。

1986年，朱杨柱出生于江苏省徐州市沛县。他从小喜欢蓝天，喜欢玩纸飞机，一心想要体验“飞行”的乐趣，但他总是和梦想擦肩而过。第一次是在高考前夕，最终无缘飞行。四年之后，机会第二次敲了朱杨柱的门，他开门迎接，却还是没能走到最后。

朱杨柱：大四时在招大学生飞行员，所以我第二次报名。开始时怕眼睛不行，天天给眼睛放松。虽然眼睛通过了招飞体检，但复选是单向淘汰的。我一直坚持到了最后，也没有招飞成功。

硕士毕业、博士毕业、进入航天工程大学……朱杨柱从没有离开过“飞行”，却似乎总是只能扒着“飞行”的门缝儿往里张望。直到那次所谓的“机缘巧合”，让原本没抱太大希望的他收获了希望。

朱杨柱：当时教研室的主任跟我说，你叫一下同事去系里填个表，有第三批航天员选拔的通知。我说，报名的话你肯定得告诉我，我肯定要参加。其实到第三次的时候我没有抱太大希望，最后反而收获了希望。

执着追梦，方能圆梦。真正圆梦后，朱杨柱说自己的心情反而不是特别激动，更多的是平静。他开始思考航天人身上的责任，想以后应该怎么做的问题。

相较于前两批航天员，第三批航天员的“时间更紧、任务更重”。如何能在短时间内达到训练的最佳效果？怎么保证在太空中“不掉链子”？这些问题是每个航天员的必修课。

朱杨柱：比如说在天上将要干这个事情，地面上就要完全贴合这个状态去练，在训练过程中，及时发现问题、找到天地差异。训练之后，也要快速及时地巩固复习、总结经验。

发现问题及时解决问题，秉承着这个理念的朱杨柱从第三批18名航天员中脱颖而出，2022年入选神舟十六号航天员乘组。

“能安心地把后背交付给彼此，

也能一起面对未知挑战”

作为一名航天飞行工程师，朱杨柱深知自己的任务就是立足于自身的知识背景，保障中国空间站稳定高效地运行。

朱杨柱：我主要是对空间站整个飞行器平台系统进行日常维护保养、定期维修更换，以及处理一些预料之外的小故障。我还要保障我们能在空间站里做好科学实验，密切配合指令长和03航天员做好整个系统的工作。

在朱杨柱看来，此次神十六乘组3人互有分工，可以安心地把后背交付给彼此，也能一起面对各种未知挑战。在朱杨柱眼中，01指令长景海鹏是个“远看”严厉、“近看”幽默的人。

朱杨柱：进入乘组前也没有近距离接触过，他给我们的感觉是比较严厉，做事情标准非常高，对自身的要求也非常高。最开始我们看见他要么是躲着走，要么是有点发抖，就怕他考我们。熟悉了以后，发现他是一个非常幽默风趣的人，而且他的工作效率很高，特别讲究方式方法，雷厉风行，特别务实。

在朱杨柱看来，03航天员桂海潮喜欢钻研、喜欢探索，是个学者型的人物。

朱杨柱：一旦他投入到工作里，拉都拉不回来，特别投入。训练的时候，教员讲设备是干啥的，他就要知道这个设备为什么能干这个事情，他甚至想把它拆开，看看里面到底是怎么回事。他在投入的状态下，给我感觉特别可爱。

3个人中，桂海潮和朱杨柱年龄相仿，景海鹏则是执行过3次任务的老大哥。有了老大哥，两人就有了面对未知的底气。

朱杨柱：他很忙，但从来没有缺席过每一项训练。他会训练我们如果出现了新的情况，如何解决新问题的能力。这样一来，我们的底气也就有了。

如今，中国空间站建成后转入了为期10年以上的应用与发展阶段。航天员将长期在轨驻留，开展更加深入的空间科学研究和宇宙空间探索。朱杨柱坦言，本次任务和以往相比也有着一些不同。

朱杨柱：主要的任务是有几次载荷出舱，还有一次出舱的任务。全景相机的抬升、北斗载荷线缆的安装，这些是舱外的部分。舱内的部分除了以往的常规操作，科学机柜里面的实验会比较多，以及生命生态的种植和样本的采集。我们还有一个太空菜园，有新鲜的蔬菜可以吃。

梦想引领航向，征程未有穷期。朱杨柱说，他们乘组将会一起让大家看到更多高水平成果。

朱杨柱：空间站建成了以后，大家最期待的就是空间科技成果，所以我希望上去以后能够协助地面人员，争取早出、多出高水平的科技成果，产生更多的效益。

▌本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）

监制丨樊新征

记者丨王雪洁

编辑丨辜韵璇