坦克行军遇到反坦克沟怎么过？花俩小时架个桥？如果我告诉你，我为我军设计了一款利用火药爆炸迅速充气的气囊，在两分钟内就能把一个宽阔的反坦克壕沟填满让坦克顺利通过！在十几分钟内，就能在坦克无法通行的淤泥海滩铺出一条供我军坦克通过的气囊道路！你信吗？如果这个方法可行，对岸台军苦心经营的反坦克壕沟和反坦克锥将毫无用处！他们依赖的滩头天险也将毫无用处！此装备可协助我装甲部队迅速突破对岸滩头防线！加快统一进程！

在我前面的文章中，我为我军设计了一款架桥车，专为在登陆台岛时应对复杂环境使用。对岸在沿海修建了各种反坦克壕沟和巨大的钢筋混凝土水泥墩，这些工事可以让所有坦克寸步难行。我设计的架桥车获得不少网友的认可，认为其功能较多也比较实用。但其实用架桥的方式通过反坦克壕沟和反坦克锥并不完美，再完美的架桥车架桥还是需要一定时间。因此我又苦思冥想，利用自己有限的知识，想到了一个更加快捷有效的方式让坦克迅速跨过壕沟！那就是——“爆炸气囊”！（用炸药产生气体，迅速充满气囊，填满壕沟！）两分钟就能填满一个壕沟让坦克迅速通过！

自从一战坦克诞生后，反坦克壕沟和反坦克锥就伴随而生，成为坦克无法跨越的障碍！不要小看了这种最简单的反坦克手段，最简单的工事，往往却是最有效的手段！比什么反坦克炮反坦克导弹效果还好！任何坦克，如果没有工程设备的协助，根本不可能越过几米宽的壕沟！而且这两种反坦克手段构建起来非常方便，可以迅速大规模建设！虽然这些手段并不能对我装甲部队造成威胁，很多人也觉得这种小儿科的东西怎么能难倒我军？我军要想跨过去轻而易举，但是无论用架桥还是推土机填平的方式都需要大量时间。对岸伪军就是妄图利用这些工事阻碍，延缓，迟滞我军坦克登陆作战行动，其根本目的就是想为美军舰队过来干预我军收复台岛拖延时间，假如敌军在我军可能登陆区域，每隔几百米就挖一条十几米深，几十米宽的壕沟，每隔几百米就摆上十层反坦克锥，如果采取传统的架桥铺路的缓慢方式需要多少天才能突破登陆区？耽误那么多时间，我军装甲部队还如何快速推进占领台岛？要想赢得台海之战，有时候这些战场细节千万不能忽视！所以我们必须另辟蹊径！采取其他快捷方式通过这些障碍！

宽阔的反坦克沟

巨大的反坦克锥

下图为我为我军设计的架桥车，在前面写的文章中发表过，功能较多可以大大提高我装甲部队架桥越过障碍的速度！具体功能可以见我前面写的文章
https://m.toutiao.com/is/UfqHfSo/ – 我为攻台部队设计一款架桥车！我军坦克解放宝岛畅通无阻！ – 今日头条

下图是现代军队的架桥车，性能不俗！

我军架桥车

虽然现代军队已经装备了专业的架桥车和工程车，架桥铺路清理障碍的速度已经很快，但想让装甲部队在短短几分钟内就通过还是很难，而且传统的架桥铺路清理障碍方式，有几大弱点很难克服！

在战场上架桥铺路有三大弱点！

1.架桥铺路的工程车战场生存能力较差

2.架桥铺路过于浪费时间，架桥期间极其容易被攻击

3.架桥铺路工程设备太大，占用气垫船宝贵舱位

其实在战场上架桥是十分危险的一件事，那么大的机械设备在壕沟边忙活那么久，天上的小型无人机看得一清二楚！敌人的炮火不打你打谁？尤其是让你架桥的地方，基本都是最前线，坦克都还没冲过去，步兵又能冲多远？这个时候周围还有没有躲着的敌人还真不好说！看看俄乌战场就知道，现在的坦克在战场上生存能力有多低！近的有标枪反坦克导弹在一两公里内偷袭，远的无人机校正的十几公里外的炮火，例如“神剑”精准制导炮弹，一打一个准！更别说还有射程上百公里，号称“狙击火箭炮”的海马斯火箭炮系统！连坦克都扛不住，更别提架桥铺路的工程车辆，随便一种武器都能对清理路障壕沟的工程部队造成致命打击！而且架桥车的目标太大了，尤其是桥梁展开的时候，一般都有二三十米长，这么大的目标，敌人无处不在的小型无人机侦察机很容易就能发现。在现代战争中，想要打击这么大的目标实在太简单了！

另外我军在登陆台岛时，先锋部队会使用登陆气垫船搭载坦克，这样可以快速穿越滩头，把坦克运到岸上。但是我军的“野马”气垫船一次仅能搭载一辆主战坦克，“野牛”气垫船也只能搭载三辆，像架桥车推土机包括铁板桥都是十分庞大且沉重的设备，如果也用气垫船运输，必然会影响到前期登陆坦克的数量，要知道前期突击部队的每一辆坦克都是十分宝贵的，少一辆就少了一份战力。

还有很多网友说可以用快干水泥填平壕沟和反坦克锥的缝隙，但是这种方法只适合我军已经攻陷敌军阵地，我大部队已经登陆后的时期，如果是前期登陆作战时期，假如敌人挖几条几十米宽的反坦克沟，得几百方几千方水泥才能填满一条路出来？有那运载能力可以多运几十辆坦克了！

那么用什么办法才能既不占用气垫船的宝贵空间，又能在极短的时间让坦克迅速越过宽阔的壕沟和反坦克锥呢？我苦思冥想之后，终于为我军想了一个非常有效的办法！利用爆炸迅速充满气囊，利用气囊填满壕沟和反坦克锥，让坦克从气囊上压过去！

什么是“爆炸气囊”？

听到用气囊，很多人肯定会笑掉大牙，什么气囊能扛得住几十吨重的坦克的碾压？请大家相信现代工业的实力，请看下图：

万吨船舶下水，下面用气囊垫着滑入水中

这艘船估计在十万吨以上，这些气囊都能抗住重压

作为一个跑船人，经常会看到船舶下水的视频，船舶下水时一般采用在底部垫上气囊做缓冲，然后慢慢让船滑进水里，要知道这些船舶可是重达几万吨甚至十几二十万吨！我们的坦克也就三四十吨！坦克在船舶面前就是蚂蚁一般的存在！现代工艺生产技术，让看似薄弱的气囊抗起重压并不是难事，所以这些气囊绝对能撑得住坦克通行！

但是这些气囊虽然能抗住坦克碾压，体积肯定不会小，还是会占用气垫船登陆舰的宝贵空间，如果没有充气的话，体积虽然很小也可以打包携带，但是战场上怎么可能有时间再去充气？这个问题也困扰我好久，后来看到我们船上的救生筏，我瞬间想到了快速充气的办法！

上图船上的救生筏，是船舶遇难时紧急逃生时使用，平时是没有充气时，是用塑料罩像胶囊一样存储起来，内部有压缩空气瓶，紧急情况时只需要两个人就能抬起来扔到海里，然后拉动引绳打开气阀，只需要短短几秒钟就能充气成功，变成一个可以容纳十二人的救生筏！根据船舶救生筏的充气原理，我们完全可以生产能抗重压的气囊，在不充气的时候打包叠好，用塑料胶囊装起来，这样占用空间并不大，我们的东风猛士吉普车一次就能拉好多个，每个坦克装甲车的后面也可以像挂油桶一样挂两个，非常方便携带！

至于如何充气？肯定不能选择救生筏那样里面藏有压缩空气瓶，毕竟气瓶也是十分沉重的！我根据汽车安全气囊的原理，想到了用炸药爆炸产生气体，迅速充满气囊的方法！

现在的汽车都配备了安全气囊，这些气囊采用炸药爆炸生成气体填充的方式，只需要零点零几秒就能充满气囊，保护乘客安全。所以抛弃压缩气瓶，采用类似汽车安全气囊的内置炸药产生气体的方式，这样可以大大减轻气囊的重量与体积！

先进的梅卡瓦坦克都越不过壕沟

如何保证坦克顺利在气囊上行驶？

首先现代工艺制造的气囊质量绝对有保证，几十万吨的船都抗的住还怕几十吨的坦克？气囊的表面不一定是光滑的，可以像防滑垫一样设计成波浪状，增大与坦克军车的摩擦力，防止打滑。在气囊外部可以安装快速连接卡扣或索扣，如果遇到较高的陡坡，把几个气囊堆到一起，用铁链穿过索扣绑起来就能迅速变成一个整体，让坦克爬过陡坡不在话下！另外，气囊不一定要设计成船舶气囊那样的圆柱状，那是为了船舶下水滑行方便才设计成圆的，气囊可以设计成任何形状！这样可以适应更多的战场环境！执行更多的任务！比如船舶上的救生筏充气后是圆盘状，飞机上应急逃生通道的气囊是长长的梯状，所以我军的“爆炸气囊”可以设计成方的，圆的，长条，梯形等任意形状！根据可能预见的战场环境选择不同形状的气囊！

气囊可以设计成任意形状！

我分析了一下我军在未来战场可能遇到的环境，爆炸气囊起码可以在以下六个方面起到作用！

1.跨越反坦克沟

2.跨越反坦克锥

3.通过泥泞道路

4.穿越台湾西海岸滩涂登陆区

5.在河流架浮桥

6.穿过西部战区崎岖的山路

利用爆炸气囊通过反坦克沟

利用爆炸气囊辅助坦克跨越壕沟最大的优势就是时间快！总共耗时不会超过两分钟！试想一下，面对对岸的反坦克壕沟，我军战士只需要从吉普车或坦克上卸下几个“胶囊”一样打包折叠好的气囊，如果壕沟较宽就多用几个气囊，滚到壕沟内，然后拉动引绳，内置炸药瞬间爆炸充满气体，前后不到两分钟时间就能铺满壕沟让坦克装甲车通过！这么短的时间，敌人根本来不及反应，等他们发现开炮打过来的时候，我军坦克早就已经冲过去！而且由于气囊比较轻不占空间，在登陆时可以多带一些，每辆坦克每辆吉普车都能带两个，这样遇到敌人的壕沟和反坦克锥，可以十几个地方分散开来同时开工，可以避免被敌人集火打击，敌人也很难发现所有的施工区，这种方式非常节省时间！效率高！也最安全！非常时候我登陆部队使用！

其具体工作原理，类似下图坦克利用柴草填满壕沟顺利通过的方式，只是把柴草换成体积更小更容易携带的爆炸气囊！

利用气囊通过反坦克锥

像对岸利用巨大的钢筋混凝土水泥墩做成的反坦克锥，不仅体型巨大，可以密密麻麻摆个十层八层，我军坦克遇到了可真是大麻烦，无论是架桥还是用爆破手段，或者用挖机铲开都非常困难且耗时间，如果用爆炸气囊就简单多了！反坦克锥主要利用高度差阻碍坦克车辆行进，坦克一上去就会被卡住！只要用气囊把反坦克锥之间较大的缝隙填满，这样坦克就不会被卡住，水泥墩前后再用气囊垫高，让坡度变得平缓，这样坦克就能轻松爬上去爬下来！

利用气囊协助坦克通过泥泞地形

在战场上，我军坦克为了防止遇到泥潭趴窝，一般会在尾部带一根“自救木”，如下图：

这种自救木的工作原理是，在坦克在遇到难以通过的泥泞地趴窝时，把原木用铁链绑到坦克履带上可以增大摩擦力，爬出泥窝，如果一个坦克这么搞还好，但是一群坦克都下来绑原木，这样就比较费时也比较慢，会严重影响行军速度！假如每辆坦克准备两个长条形的爆炸气囊挂在后面，遇到泥泞地时，不用一分钟就能打开铺到泥泞地上，一辆坦克配备的两个气囊可以交替铺在坦克下面让坦克通过泥泞路面，如果是一群坦克，直接可以用携带的大量爆炸气囊铺一条上百米的路出来，这样省时省力，再泥泞的道路也能迅速通过！

用爆炸气囊协助登陆坦克通过台岛西部滩涂海滩

台军兵力部署，大部分集中在西海岸大城市港口附近

台军预见解放军可能登陆区域，大部分在西海岸平坦的海滩

这种气囊还有一个很重要的作用，就是可以协助我军装甲部队迅速越过台岛西海岸的滩涂天险！大家要知道，整个台湾岛可以适合我军登陆的区域非常少，只有十来个区域，岛的东海岸是全是悬崖峭壁，人都爬不上去更别说坦克了，西海岸地势虽然平坦，但大部分是淤泥海滩，滩头宽度从几百米到几公里不等，这种海岸即使是通过能力强的15式轻坦和两栖坦克来了，也只能趴窝成为废铁，士兵一脚踩进淤泥海滩中，直接陷到膝盖，拔都拔不出来，更别提冲锋了！有人说既然是淤泥海滩，我们绕过去，直接去攻击港口或者土地坚硬适合登陆的区域不就行了？说实话，真的没法绕，容易登陆的区域敌人都是重兵布防，防御手段更多，想要突破更难！像这样大面积的淤泥海滩，敌人兵力相对薄弱，只要我们能够解决通行问题，相较于去死磕敌人火力密集，重兵把守的的港口和适合登陆的区域，选择薄弱的淤泥海滩登陆反而更容易些！可以打敌人个措手不及！如果要想对付这种海滩只能选择用气垫船搭载坦克和人员越过滩涂，不过这种方法只适合前期运输少量突击部队，几个团或一两个旅还好，毕竟我军十几万几十万大军不可能都用气垫船，我军装备的气垫船毕竟是少数，大军登陆，几万吨的军事装备和武器弹药物资等，还是要用几千吨上万吨的登陆舰运兵才行！那么如何让登陆大部队越过这片滩涂？架桥？通常情况下架桥通过淤泥海滩可行，但是就是太费时间，那么长的淤泥海滩靠架桥要几个小时？还是一两天？这么久敌人援军都来了，各种射程的炮火，从十几公里到上百公里的火箭弹导弹也会从地堡中冒出来偷袭架桥部队。那么如何在淤泥海滩快速建起一条通道让部队迅速通过呢？

其实这个问题在明朝时，戚继光率领戚家军剿灭东南沿海某个倭寇海盗盘踞的岛屿时就想到了解决办法！我们可以效仿！

当时戚继光剿灭某个倭寇海盗盘踞的岛屿时就遇到同样的麻烦，这个岛屿外围有数公里宽的淤泥海滩，根本没有路可以通过，倭寇对这道天然的屏障十分放心，根本不怕有官兵突破过来。这段淤泥海滩确实难走，如果让士兵强行从海滩攻过去，一个个被陷进去，只能是活靶子！于是戚继光让每个士兵携带一捆柴草，铺到淤泥滩头，直接铺出一条路出来！士兵踩着这条柴草铺成的道路迅速登陆，神兵天降，成功剿灭岛上的倭寇！

利用柴草填满壕沟通过的坦克

这就给我一个启发，我们是否也可以利用气囊在这种无法行走的海滩铺出一条路出来？我们可以效仿飞机应急逃生通道的模式，制作长度达百米的长条状的爆炸气囊，用登陆舰运到滩头释放，在极短时间内就能将一条长度达百米，宽五六米的气囊充满气，用野马气垫船在滩头拖拽固定调整位置，这样就能迅速拥有一条上百米长的通道供坦克，车辆和人员越过滩涂登陆！如果长度不够就在首尾安装快速接头卡扣，可以将气囊无限连接，无限搭桥，不管滩涂有几公里宽，都能利用气囊把路修过去，这种方法岂不是比普通的架桥铺路快上百倍？

利用气囊在河面快速搭桥

架好这样的桥需要几个小时？几千吨装备？

台湾地区水网密集，河流众多，在作战时，如果桥梁被毁，我军只能自行搭桥渡河，但是靠舟桥部队搭桥实在太慢，看上面的图片中，搭一个浮桥不仅要运来重达几百上千吨的机械设备，还要人工用吊车铲车等机械设备配合绑扎等，一个浮桥不知道要多少小时才能搭好。如果利用爆炸气囊，只需几辆卡车就能拉来足够的气囊，再利用支撑立柱，钢索等连接固定气囊，这样就能快速搭一座浮桥，无需太多重型机械协助！如果是搭建仅让步兵通行的简易浮桥速度会更快！利用几个气囊连接绑扎起来，十几分钟就能完成，整连整营的步兵可以迅速跨过河流突击敌军纵深！在战场上时间就是生命，在对岸河流密集，如果有可以快速搭建浮桥的方式，将会给我军行动带来极大便利！（不过气囊的浮力能否撑起坦克？如何保持桥面稳定不会翻车是个问题，还需网友讨论给个建议！）

如果是搭建一个轻型浮桥供士兵通过就更容易了，直接利用长达可达几十上百米的气囊，充好气后用绳索固定好，供士兵通过，这种更适合争分夺秒的突击使用！

气囊铺路同样适用于西部高原边境作战

西南战区地形崎岖，架桥铺路不便

这种利用气囊铺路的方法不仅仅适应于台海登陆作战，还适合西部高原作战！众所周知这些年阿三在边境一直不老实，频频搞摩擦，可以预料到我军将来和阿三肯定会有一场大战！但看过前线对峙视频的人都知道，西部山区道路崎岖，到处都是散乱的石头，有些地方根本没路可供坦克军车行驶，有路的地方也经常塌方，不断有石头堵住道路，这样不仅对我军后勤保障产生巨大压力，毕竟即使用推土机修路也要好久才能清理干净，部队行军也很难一直带着推土机影响行军速度。而且我装甲部队在前线作战时也面临寸步难行的窘境，只能沿着公路作战，公路以外道路崎岖难以通行，根本没法采用什么迂回作战包抄等战术！

如果在战场上，我军使用这种可快速充气的爆炸气囊，每个坦克或者每个装甲车携带一个，遇到难走的路直接使用气囊铺路，这样不仅能大大缓解后勤保障行军的压力，前线装甲部队的行动也能克服部分乱石地形的影响！出其不意得越过山路，打阿三个措手不及！

为什么不空袭几个月后再登陆？

很多人一提到解放台湾，就只知道学海湾战争美国空袭伊拉克，空袭四十多天后再登陆，以为靠空袭就能摧毁一切抵抗力量。实际情况是，对岸修的地下堡垒固若金汤，像衡山地下指挥所，佳山地下空军基地据说都能抗住核弹攻击！而且沿岸修的各种地堡暗堡多如牛毛，我军很难全部发现，并且大量军事装备都藏在居民区，靠空袭如何全部摧毁？希望大家理性一点，不要总是轻视对岸，对岸军事实力并不弱！并且占有地利，不经过一番血战，根本拿不下！

更重要的一点是，收复对岸一定要快！时间可不等人！一定美国集结足够军队来干预前就拿下，等你空袭一个月？美国全球各地的海军空军都开过来了，到时我们的处境会十分困难被动！

所以，我军只能选择速战速决，无论空袭有没有彻底摧毁对岸军事力量，我们的坦克必须尽早登陆上去发起突袭！而且越早突破沿岸防线，越早占领敌方大城市，对敌方士气打击就越大，对我军也就越有利！但这种情况下就不得不面对敌军的强力反扑，面对依然拥有强大火力的敌军，我军装甲部队想要早日突破敌人的反坦克沟，反坦克锥等防线，就不能依赖传统的架桥方式，尽量选用像利用气囊铺路的快速方式，有利于我们早日结束战斗！

总结

综上所述可以看出，我所提出的利用炸药爆炸充气的爆炸气囊，如果真能装备的话，将给我登陆的装甲部队带来极大便利！其不仅拥有体积小，质量轻，携带极其方便，充气十分快速等优点，还能设计成不同的形状完成不同的任务，如填满战壕可以设计成圆柱状，铺在道路上供坦克通行的可以设计成上百米长，五六米宽的长条状！遇到淤泥地可以当垫路板，遇到河流时还能为部队迅速架起一道浮桥，满足各种需求！

小编只是个普通的打工人，但位卑不敢忘忧国，解放台湾真的不是一件容易的事，说不定会像俄乌战争一样血腥残酷，有人说这些事情我们的军队会考虑到，不用我们瞎操心，但是多一个人多一份知识，多一个想法，对岸的防御手段很多，我们多一个人思考，将来在战场上就多一个破解敌人防线的方法！在未来的解放台岛登陆作战中，希望这种爆炸气囊可以发挥作用，协助我军装甲部队快速突破敌军反坦克防线，早日解放台湾！