众所周知，美国国防部5年前就修改了国防战略，将重点放在对付中国上。随后美国各大军种均依照这个战略制定了自身的装备发展、组织架构调整和战术开发策略，而美国海军陆战队是其中最为激进的。美国海军陆战队司令大卫•伯格4年前提出“2030部队设计”规划，将美国海军陆战队从传统的进行抢滩登陆、深度参与地面战的精英部队，转换为在中国附近的第一岛链进行“跳岛”作战，依靠灵活部署的小股部队，发射反舰导弹攻击中国海军舰艇的支持性部队，以支援美国海军和空军对解放军的作战。为此美国海军陆战队对装备进行了大幅度调整，将M1主战坦克等以陆战为主要任务的重型装备退役，开始大量装备反舰导弹发射车等装备。
（美国海军陆战队设想中的轻型两栖登陆舰（LAW）概念图）
其中一种被称为“跳岛利器”的装备，对美国海军陆战队的新战略至关重要，然而现在却面临难产的结果，这就是轻型两栖登陆舰（LAW）。按照大卫•伯格的设想，美国海军陆战队需要在解放军的火力范围内、冒着巨大的危险在第一岛链各个岛屿之间来回奔袭，转运各种反舰和防空导弹。而轻型两栖登陆舰（LAW）的基本设想就是排级规模的部队可以搭乘它进行秘密机动，在第一岛链建立前沿基地，攻击中国的军舰和其他军事资产。这样的部队必须频繁移动位置，以避免被解放军发现。
（轻型两栖登陆舰（LAW）的规格设想）
并不是所有人都同意大卫•伯格这种一厢情愿的规划，美国海军就是其中之一。实际上轻型两栖登陆舰（LAW）与美国在二战期间使用过的登陆艇并没有什么本质的不同，只不过航程更远。大卫•伯格提出，轻型两栖登陆舰的排水量不超过4000吨，最多可搭载75名海军陆战队士兵和不超过40名海军船员，最小不加油航程为3500海里，足够将跳岛部队从关岛运送到位于日本西南的岛链上。
然而那些老式登陆艇已经基本退役完毕，现在美国海军进行两栖登陆作战的基础是30多艘大型两栖战舰（美国级、黄蜂级、圣安东尼奥级等），以及搭配的LCAC或SSC气垫船。然而这些大型两栖战舰的目标太大，美国海军深知解放军“东风快递”的厉害，这些大型战舰靠近第一岛链并释放气垫船、两栖战车和小型登陆艇，在解放军的火力范围内无疑是自杀行为。
对于大卫•伯格所说的轻型两栖登陆舰（LAW），美国海军和海军陆战队无法就战舰的设计要求达成一致意见。美国海军认为如果这些舰艇要在解放军的火力范围内作战，就必须具备较强的生存能力，这意味着这些登陆艇必须装备一些防御系统。但是一旦这样做，轻型两栖登陆舰的价格就会上升到无法大量采购的地步。由此产生的争执让第一艘轻型两栖登陆舰的生产推迟了两年，直到2025年才会下水。更严重的是，大卫•伯格将在今年晚些时候退休，如果分歧无法得到解决，整个轻型两栖登陆舰计划不仅历尽4年依然难产，甚至可能会被彻底取消。
（事隆公司提出的“表面效应货物两栖运输艇”（SECAT）概念）
对LAW项目的僵局，美国著名军火商德事隆公司提出了一种新型登陆艇概念：“表面效应货物两栖运输艇”（SECAT），打破了常规登陆艇的概念和设计模式。这种登陆艇本质上是一种铝合金建造的双体船，能够以每小时50海里的速度运输500吨货物和人员。它主要以高速度来获得生存能力，其秘诀就在于双船体之间的空隙能够在高速下形成一种表面效应，获得抬升力，只有两侧狭窄的船体淹没在海水下，并且吃水较浅，不像任何单体船体那样容易受到水雷和鱼雷产生的爆炸冲击波的影响。
德事隆公司表示，该船在携带290吨有效载荷的时候，可以用47节的速度行驶1500海里，也能在不中途加油的情况下，从关岛前往菲律宾吕宋岛北部。《福布斯》网站的文章称，这种新型登陆艇概念足够替代LAW项目。
（中国新型登陆艇试验的视频截图，可以看出它的速度非常快）
不过让美国人惊讶的是，他们心心念念的“跳岛利器”，又让中国抢先建造了。就在前几天，一段国产新型登陆艇海上试航的视频在网上流传。这种新型登陆艇也采用了双船体设计，使用喷水推进装置，航速极快。与德事隆公司的SECAT概念不同的是，解放军这种登陆艇较窄，横向只能搭载一列登陆车辆。但好处是，解放军075型两栖攻击舰的船坞中有可能并列停放两艘这样的登陆艇。
（075型两栖攻击舰广西舰与新型登陆艇联合训练）
比起解放军的726型气垫船来，这种新型两栖登陆艇的造价肯定要低得多，但航行速度差不多，吃水很浅，结构简单，生存能力也比气垫船高，因此它必将成为我军两栖登陆作战的利器。当然，解放军并没有远程奔袭的要求，对航程和载货量的要求都比美国海军陆战队低，因此我们的新型两栖登陆艇要比德事隆公司的SECAT概念艇小不少。但可以肯定的是，价格也会便宜得多。不过两者的原理是基本相同的。
美媒认为，实际上不管是LAW还是SECAT概念艇，都是基于美国海军陆战队4年前的转型战略而出现的。但是现在，先开始同型号平台试航的却是解放军，中国军工企业的创新能力已经赶上了美国军工企业。对此，美国方面也在认清差距，那就是中国的执行能力更高，研制的速度更快，转化为工程产品的周期也更短。
