在刚结束的珠海航展上，我国的整个国防工业与航空工业通过展示新技术新装备的方式吸引到了不少国际客户的关注，也一口气达成了近400亿美元的合作合同，算是一份相当让人满意的出口答卷了。而珠展也不光是个我国国防工业对外国客户展示的平台，同样也是个其他国家国防工业展示自己的出口装备，寻求包括我军在内的各种客户的渠道。

比如传统上俄罗斯国防工业就会带大量的包括战斗机，防空武器系统等各种装备前来参展，今年也一样不例外：除了往年都会展出的米里与卡莫夫直升机，苏霍伊与米高扬战斗机外，今年还重点增加了刚开始在俄军当中量产服役的S-350防空导弹系统等新锐防空系统装备。按照俄国人自己的说法，那就是希望在中国航展上展示最新的俄版武器装备，寻求在装备生产上更深度的合作，比如联合生产乃至联合研制等行动。

俄国人的如意算盘是打的噼啪作响，但对于能不能与预期的对象形成合作，将什么最新的俄罗斯防空系统推销给传统的最大买家中国，那很多人还是不看好的，比如说印度媒体《欧亚时报》就专门探讨了这次珠展上俄罗斯武器出口的问题。按照欧亚时报撰稿的专家的说法，虽然俄罗斯这次展出的防空武器非常先进，对印度这样的缺乏自主研制先进防空系统的国家也非常的有吸引力，但是想要与中国合作就差的远了，俄方这次展出的全部防空系统中国都在航展上摆出了类似的产品，且有着更好的性能，自用也有着更好的性价比。

S-350这一套系统，如果放在前几年对我军来说确实有着不错的吸引力，比起传统的S-300/400以及红旗-9这样的重型弹而言，S-350用小了一级的体量，实现了同水平的拦截斜距，算是防空导弹紧凑化的一个非常典型的设计。从其系统设计而言也有许多可圈可点之处，比如说总体的气动减阻设计和能量管控，比如说末端的直接力控制，比如其多平台共架的兼容性，比如其能通用多套雷达进行空情保障和目标指示的兼容性，比如其简单的全系统组成等等。

作为新一代防空系统的开创者，S-350的9M96系列导弹用比红旗-16还略小的弹体规模，实现了早期红旗-9的拦截斜距，且由于末端具备直接力控制能力，对超高空目标以及高速目标的的拦截能力还更强。并且比起传统重型远程弹用特车底盘才能每车4发的备弹比起来，其能做到用稍小的底盘每车搭载12发；而这是一款金刚石-安泰在十多年前就基本完成研制的东西，从底蕴上来说，俄罗斯人在防空系统上还是很靠谱的。

不过S-350这套让很多人心水了多年的系统，在今年的珠海航展上就没多大的吸引力了，我军的新一代防空系统也进行了一轮密集亮相，红旗-16FE也拿出了光杆弹体来，也加上了末端直接力控制能力，红旗-9BE也实现了共架兼容小直径弹的远中搭配，而且射程上实现了160千米这个比俄国人还略远的指标。虽然说在横向的紧凑度上与俄国人那个一车12发还不能比，但总体水平上已经不亚于，在导引头，雷达电抗等核心子系统性能上还实现了超出。

在过去的一些年里，我国的国防工业在导弹工业方向上实际上取得了很大程度的突破，尤其是在子系统的相关性能上。不管是防空导弹使用的高能发射药，还是制导雷达的相关技术，又或者是弹体设计等方向上，都实现了巨大突破，只不过因为技术应用速度以及总体设计整合能力的问题，显得有那么一些保守落后而已，但随着这些新技术开始集中应用，那在防空系统性能上实现对俄国人的超越是很正常的事情。

毕竟俄国人的高能发射药水平已经多年没什么进步了，毕竟俄国人的电子工业很多元器件也得靠进口甚至从咱们这里进口，只是靠着一手底蕴带来的整合能力强的绝活在维持传统优势而已，现在咱们将自己的新一代弹拿了出来，在性能上自然就实现了超越；而且因为雷达TR单元等核心器件全都能自产而且产量大，所以最后下来的成本也能更低。既然性能更好价格更低的新一代弹开始量产铺开了，俄罗斯人这次带来的这些防空系统，也就没过去那些吸引力了。

从目前发展的趋势来看，实际上如果真的计算起进出口额来，俄罗斯人在许多装备领域大概已经成咱们的净进口国了，不少电子系统相关的核心部件，比如逻辑半导体等等都是从我们这进口回去自己整合的，最后造出成套系统来出口或者自用，这两年咱们基本不买俄制成套武器了，但俄国人买的中国产器件是越来越多了。

未来俄罗斯的防空导弹发展，在子系统尤其是各种逻辑与功率半导体元器件上越发依赖中国进口大概也成了必然的事情，在这种工业供应链退化，大量核心子系统部件性能止步不前的情况下，即使现在俄国人在系统集成，在总体设计上依然靠着深厚的经验有着领先之处，这种领先也是很难长期维持下去的；更不要说咱们在技术迭代上日新月异的速度已经让底蕴这个概念变得毫无价值了。